[发明专利]一种汽车主辅双车轮装置无效
| 申请号： | 201210033328.4 | 申请日： | 2012-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN102582374A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 黄德中 | 申请（专利权）人： | 绍兴文理学院 |
| 主分类号： | B60C17/04 | 分类号： | B60C17/04;B60B11/10 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 冉国政 |
| 地址： | 312000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车主辅双车轮装置，包括轮毂和设置于该轮毂外周的轮胎，在所述轮胎的外侧并排设置有一个刚性辅助车轮，该刚性辅助车轮的外径大于所述轮毂的外径、小于所述轮胎的外径，且该刚性辅助车轮通过螺栓固接于所述轮毂的外侧。使用本发明的汽车，在行驶中轮胎突然爆裂时，能够有效防止事故的发生；停车时轮胎漏气，能够使汽车短距离低速行驶到路边或修理厂；刚性辅助车轮通过螺栓固接于所述轮毂的外侧，使轮毂形成圆柱形腔体结构，提高了轮毂的强度和支撑力，在具有同样支撑力的情况下，与现有技术相比，可以减少轮毂的材料厚度，降低轮毂的材料重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 主辅双 车轮 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车主辅双车轮装置，包括轮毂（1）和设置于该轮毂（1）外周的轮胎（2），其特征在于：在所述轮胎（2）的外侧并排设置有一个刚性辅助车轮（3），该刚性辅助车轮（3）的外径大于所述轮毂（1）的外径、小于所述轮胎（2）的外径，且该刚性辅助车轮（3）通过螺栓（4）固接于所述轮毂（1）的外侧。
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