[发明专利]一种汽车充电系统状态及故障检测显示系统和方法无效

专利信息
申请号: 201210033646.0 申请日: 2012-02-15
公开(公告)号: CN102590746A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 张兴安;张圣宇;谢智阳;张涛川;于景福;洪子荣 申请(专利权)人: 河源职业技术学院
主分类号: G01R31/34 分类号: G01R31/34;G01R31/36
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 代理人: 刘文求;杨宏
地址: 517000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种汽车充电系统状态及故障检测显示系统和方法,该方法至少包括通过控制器控制第一三极管导通或截止指示灯电路,使指示灯长亮或长灭,以指示发电机的工作状态;通过控制器控制第二三极管导通或截止指示灯电路,使指示灯闪烁,以指示发电机输出电压的高低;通过控制器控制第三三极管导通蜂鸣器电路,使蜂鸣器发出报警声,以指示蓄电池处于亏电状态。由于采用了三个三极管,可在控制器的控制下控制汽车原有充电系统中的指示灯,分别指示出发电机的工作状态和输出电压的高低,以及配合稳压电源和蜂鸣器在蓄电池亏电时发出报警声,从而实现了实时监控,以较低的成本安全可靠地做到了对汽车充电系统的工作状态进行全面的检测和显示。
搜索关键词: 一种 汽车 充电 系统 状态 故障 检测 显示 方法
【主权项】:
一种汽车充电系统状态及故障检测显示系统,其特征在于,包括连接在汽车原有充电指示灯电路与发电机之间的稳压电源、控制器、检测器、蜂鸣器以及三个三极管,所述检测器的检测端连接在所述发电机的+B端子上,所述检测器的输出端接入所述控制器,三个三极管的基极均与所述控制器相连接,其中:第一三极管的集电极与所述汽车原有充电指示灯电路中的指示灯相连接,第一三极管的发射极连接在所述发电机的L端子上;第二三极管的集电极与所述汽车原有充电指示灯电路中的指示灯相连接,第二三极管的发射极接地设置;第三三极管的集电极接入所述稳压电源的输出端,第三三极管的发射极与所述蜂鸣器相连接,用于通过所述控制器控制所述第三三极管导通所述蜂鸣器的电路,使所述蜂鸣器发出报警声,以指示所述蓄电池处于亏电状态。
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