[发明专利]前驱汽车传动系统摩擦阻力的测试方法

摘要

本发明公开一种前驱汽车传统系统摩擦阻力的试验方法，试验对象为前驱传动汽车，测试部件为轮胎+轮毂摩擦力，制动器拖滞力矩，变速器+驱动轴摩擦力；试验步骤如下：试验车辆进入测试场地；断开电子手刹；设定轮胎压力；调整试验车辆重量；预热制动器；滑行试验；前轴转鼓试验准备；设置道路负荷；变速器+驱动轴摩擦力测试；转鼓减速试验；记录前轴热轮胎的压力；后轴转鼓试验准备；预热后轮胎；移开试验车辆；拆掉传动轴和制动踏板测试；装上传动轴测试；最后安全检查。本发明提供了一种传动系统各部件摩擦测试的试验方法和评判传动系统摩擦的标准；能清楚客观反映出传动系统各部件摩擦损失情况；对指导传动系统性能优化提供了客观的依据。

主权项

前驱汽车传统系统摩擦阻力的试验方法，其试验对象为前驱传动汽车，要求车况良好，各系统工作正常；试验设备为（1）环境试验舱，（2）转鼓试验台，（3）数采系统，（4）侧翻台，（5）沙包，（6）车间设施；试验条件为环境温度20~30℃；测试部件为轮胎+轮毂摩擦力，制动器拖滞力矩，变速器+驱动轴摩擦力；试验步骤如下：第一步，试验车辆进入测试场地，在试验车辆（即前驱传动汽车）移动过程中避免猛踩刹车；第二步，断开电子手刹，试验车辆如果配备了电子手刹，在开始试验之前必需断开电子手刹；第三步，设定轮胎压力，轮胎压力必需设定为下面两者中的最小值；a．1.5倍厂家推荐设定值，b．轮胎的最大安全膨胀压力；第四步，调整试验车辆重量，增加或减少沙袋，以保证达到是试验所需车重；第五步，预热制动器，预热参数为80kph转40分钟，以确保试验车辆测功制动器完全预热；第六步，滑行试验，在转鼓上进行滑行试验拟合，通过查表，根据车辆试验重量查到对应的物理惯量，将此参数输入到底盘测功机设定参数中，选择物理惯性在800kg~1700kg并记录设置；并将从道路试验获得的滑行试验结果参数输入到底盘测功机，并记录设置，设置后开始进行滑行试验，并连续测试3次，测试结果的误差范围在5%以内；第七步，前轴转鼓试验准备，将试验车辆的前轴固定在转鼓试验台上，用皮带将试验车辆捆扎在转鼓试验台上，并将冷却风扇置于在车的前方；第八步，设置道路负荷，在转鼓试验台给试验车辆提供一个道路负荷，从第六步试验得到的结果中选择，并且设置风扇来控制转鼓试验台滚柱的速度；在试验车辆排气处安装抽气装置，启动发动机并且以80kph的速度行驶至少30分钟来稳定轮胎温度；第九步，变速器+驱动轴摩擦力测试，在轮胎温度稳定后，保持发动机运转并挂入空挡，进行变速器+驱动轴摩擦力测试；第十步，转鼓减速试验，再次将试验车辆的前轴固定在转鼓试验台上，进行从125kph减速到5kph的转鼓减速试验；重复测试直到连续3次的测结果误差在5%以内；第十一步，记录前轴热轮胎的压力，在第十步之后马上记录下前轴热轮胎的压力；第十二步，后轴转鼓试验准备，用皮带将试验车辆的后轴捆扎固定在转鼓试验台上；第十三步，预热后轮胎，以80kph的速度驱动后轴30分钟预热，在后轮胎温度稳定后保持后轴在转鼓试验台上，立即重复第九步、第十步和第十一步的实验；第十四步，移开试验车辆，将试验车辆的后轴从转鼓试验台上移开；第十五步，拆掉传动轴和制动踏板测试，将试验车辆从转鼓试验台上移到车间，拆掉传动轴和制动踏板，之后，再将试验车辆移到转鼓试验台上固定，进行从125kph减速到5kph的转鼓减速试验；重复测试直到连续3次的测结果误差在5%以内；第十六步，装上传动轴测试，将试验车辆从转鼓试验台上移到车间，装上传动轴，再将试验车辆移到转鼓试验台上固定，进行从125kph减速到5kph的转鼓减速试验；重复测试直到连续3次的测结果误差在5%以内；第十七步，最后安全检查，将试验车辆从转鼓试验台上移到车间，装上制动踏板并做最终的安全检查。