[发明专利]基于ARM微处理器的电动汽车动力电池管理系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车动力电池管理技术领域的基于ARM微处理器的电动汽车动力电池管理系统，包括主控模块、若干个从控模块、诊断设备、监控设备和若干节电池，所述主控模块分别与诊断设备、监控设备、电动汽车和若干个从控模块电连接，每个从控模块与相同节数的电池电连接。本系统是一种更合理可靠、管理完善且特别适用于电动汽车的动力电池管理系统。

主权项

一种基于ARM微处理器的电动汽车动力电池管理系统，包括主控模块、若干个从控模块、诊断设备、监控设备和若干节电池，其特征在于，所述主控模块分别与诊断设备、监控设备、电动汽车和若干个从控模块电连接，每个从控模块与相同节数的电池电连接；所述主控模块采用基于ARM的32位微处理器作为主控CPU；所述主控模块包括主控CPU、电流检测单元、总电压检测模块、绝缘监控模块、热管理单元、系统时钟、故障信息及数据存储单元、车体CAN总线收发模块、诊断CAN总线收发模块、RS232通讯接口、充电设备、SOC估算模块、SOH监测模块和充电控制模块，该主控CPU分别与电流检测单元、总电压检测模块、绝缘监控模块、热管理单元、系统时钟和故障信息及数据存储单元电连接，所述主控CPU通过诊断CAN总线收发模块与诊断设备连接，主控CPU与车体CAN总线收发模块连接，车体CAN总线收发模块分别与电动汽车和充电设备连接，所述主控CPU分别与SOC估算模块、SOH监测模块和充电控制模块耦合连接；所述电流检测单元依次通过电流传感器和信号调理电路与主控CPU连接；所述故障信息及数据存储单元通过I2C通讯总线与主控CPU连接；所述监控设备通过电平转换模块与RS232通讯接口连接；所述热管理单元与继电器控制模块连接，继电器控制模块分别与加热膜和风扇连接；所述车体CAN总线收发模块和诊断CAN总线收发模块均采用芯片为CTM1050；所述电平转换模块采用芯片为SP3232E。