[发明专利]联动制动系统用液压缸总成及其摩托车有效
| 申请号： | 201210040939.1 | 申请日： | 2012-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN102537152A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 江海;刘志友;高中华;黄小凯;袁旭东;唐程 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/28 | 分类号： | F16D65/28;F16D121/04;F16D125/02 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种联动制动系统用液压缸总成及其摩托车，包括缸体和位于缸体内的活塞，缸体的内腔由活塞分隔为用于将液压输出的工作腔和用于输入液压并驱动活塞压缩工作腔的驱动腔，活塞设有沿轴向延伸出缸体并将其机械行程输出的活塞杆；工作腔输出的液压力和活塞杆输出的机械行程分别对应输出制动力，所述活塞设有驱动其回位的预紧力；本发明采用一个缸体总成的结构，能够合理分配前轮制动组件和后轮制动组件的制动力分配，易于达到既定的联动效果，提高附着系数利用率，增大制动减速度，缩短制动距离；同时，本系统结构简单，反应灵敏，易于根据所需的制动力分配进行调整，增加了摩托车行驶的安全性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 联动 制动 系统 液压缸 总成 及其 摩托车 | ||
【主权项】：
一种联动制动系统用液压缸总成，其特征在于：包括缸体和位于缸体内的活塞，缸体的内腔由活塞分隔为用于将液压输出的工作腔和用于输入液压并驱动活塞压缩工作腔的驱动腔，所述活塞设有沿轴向延伸出缸体并将其机械行程输出的活塞杆；所述工作腔输出的液压力和活塞杆输出的机械行程分别对应输出制动力，所述活塞设有驱动其回位的预紧力。
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