[发明专利]一种立式风力发电叶片运输车无效
申请号: | 201210041719.0 | 申请日: | 2012-02-18 |
公开(公告)号: | CN103253178A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 朱秋林;李永义;储晓敏;彭文安;梁海;陈军 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/40 | 分类号: | B60P3/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省随州市曾都区新型工*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及到立式风电叶片运输车领域,是一种立式风力发电叶片运输车。其特征是上装下层框架固定在汽车底盘的车架上平面上,上装上层框架下方铰接有4根上下滑动的前导向柱和后导向柱各两根,前导向柱和后导向柱分别插在上装下层框架立柱导向套内,在导向套旁边的上下框架之间铰接有4只前举升油缸和后举升油缸各两只,上装下层框架和上装上层框架通过导向柱和举升油缸而连接在一起。由于采用本技术方案,降低了使用成本,提高了工作效率,降低了风电叶片运输的修路和运输成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 立式 风力 发电 叶片 运输车 | ||
【主权项】:
一种立式风力发电叶片运输车,是由汽车底盘(1)、上装下层框架(2)、下层滑动框架(3)、上装上层框架(4)、上层前伸缩框架(5)、前举升油缸(6)、前导向柱(7)、前伸缩框架马达驱动机构(8)、前监视头(9)、后监视头(10)、后伸缩框架马达驱动机构(11)、上层后伸缩框架(12)、后导向柱(13)、后举升油缸(14)、下层滑动框架马达驱动机构(15)组成,其特征是上装下层框架(2)固定在汽车底盘(1)的车架上平面上,上装上层框架(4)下方铰接有4根上下滑动的前导向柱(7)和后导向柱(13)各两根,前导向柱(7)和后导向柱(13)分别插在上装下层框架(2)立柱导向套内,在导向套旁边的上下框架之间铰接有4只前举升油缸(6)和后举升油缸(14)各两只,前举升油缸(6)和后举升油缸(14)配有液压锁,上装下层框架(2)和上装上层框架(4)通过导向柱和举升油缸而连接在一起;下层框架内部底板上装有下层滑动框架(3),下层滑动框架(3)下面装有导向条和传动链条,在下框底板下方装有导向轮,下层滑动框架(3)后下方的中部装有下层滑动框架马达驱动机构(15),下层滑动框架马达驱动机构(15)上有驱动链轮卡在下层滑动框架(3)下面的传动链条上,下框下侧面装有液压操作阀;上装上层框架(4)上装有上层前伸缩框架(5)和上层后伸缩框架(12),伸缩框架下面也装有导向条和传动链条,在上框前下方装有导向轮,导向条卡在导向轮的卡槽内以实现伸缩框架的运动导向,上装上层框架(4)的前后中间下方分别装有前伸缩框架马达驱动机构(8)和后伸缩框架马达驱动机构(11);上层后伸缩框架(12)前装有前监视头(9),在上层后伸缩框架(12)后装有后监视头(10)。
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