[发明专利]一种汽车空调系统有效

专利信息
申请号: 201210042072.3 申请日: 2012-02-23
公开(公告)号: CN103292510A 公开(公告)日: 2013-09-11
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 杭州三花研究院有限公司
主分类号: F25B13/00 分类号: F25B13/00;F25B43/00;F25B41/04;F25B41/06;B60H1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种汽车空调系统,包括压缩机、汽液分离器、第一热交换器与第二热交换器、第三热交换器、至少一个节流元件、降温分离装置,降温分离装置的第三接口与汽液分离器或压缩机的进口连接;在制冷模式或制热模式时,使节流后的冷媒通过所述降温分离装置进行气、液态冷媒的分离,节流后的气态冷媒从降温分离装置的第三接口回到所述汽液分离器或回到压缩机;通过降温分离装置的液态冷媒进行进一步的循环。使空调系统在制冷或制热模式下,使节流后的冷媒通过降温分离装置,使通过降温分离装置分离后的液态冷媒降温后参与接下去的系统循环,使到达下一热交换器的冷媒基本上全部是液态冷媒,从而提高汽车空调系统的能效。
搜索关键词: 一种 汽车空调 系统
【主权项】:
一种汽车空调系统,包括压缩机、位于压缩机进口前的汽液分离器、可选择地与车厢内空气进行热交换的第一热交换器与第二热交换器、可选择地与外界环境进行热交换的第三热交换器、至少一个节流元件,所述第一热交换器之前的管路中设置有第一控制阀,所述第二热交换器与所述压缩机的出口相连接,所述汽车空调系统还包括降温分离装置,降温分离装置包括三个接口;降温分离装置的第三接口与所述汽液分离器或压缩机的进口连接;所述汽车空调系统在制冷模式或制热模式的至少一种模式时,使节流后的冷媒通过所述降温分离装置进行气、液态冷媒的分离,气态冷媒从所述降温分离装置的第三接口直接回到所述汽液分离器或回到压缩机;而通过所述降温分离装置的液态冷媒进行进一步的循环。
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