[发明专利]车辆座椅与减少力和/或力矩引入的方法及带悬挂紧固装置的应用有效

专利信息
申请号: 201210042769.0 申请日: 2012-02-23
公开(公告)号: CN103144560B 公开(公告)日: 2016-10-12
发明(设计)人: 马库斯·哈纳;德克·凯斯纳 申请(专利权)人: 格拉默股份公司
主分类号: B60N2/44 分类号: B60N2/44;B60R22/26
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫
地址: 德国安贝格乔治-*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 为了进一步改善已知的设有集成带保持设备的车辆座椅,本发明提供了一种设有座位部分的车辆座椅,设有靠背与集成在所述车辆座椅上的带保持设备并且包括带悬挂装置,其中所述带悬挂装置具有用于紧固到所述靠背上的紧固装置,其中所述车辆座椅的征在于:所述紧固装置包括设有变形区域以减少由于事故而造成的所述带保持设备的激活而产生动能的碰撞元件。
搜索关键词: 车辆 座椅 减少 力矩 引入 方法 悬挂 紧固 装置 应用
【主权项】:
一种设有座位部分(2)的车辆座椅(1),设有靠背(3)与集成在所述车辆座椅(1)上的带保持设备(4)并且包括带悬挂装置(6),其中所述带悬挂装置(6)具有用于紧固到所述靠背(3)上的紧固装置(8),其特征在于:所述紧固装置(8)包括设有用以降低由于事故而造成的所述带保持设备(4)激活而产生的动能的变形区域(18)的碰撞元件(13);所述带悬挂装置(6)包括用于在所述靠背(3)上安装的安装器件(9),且所述靠背(3)包括用于保持所述安装器件(9)的保持器件(10),其中能沿所述靠背的纵向延伸(23)的方向以弹性或塑性的方式产生变形的碰撞元件(13)设置在所述安装器件(9)与所述保持器件(10)之间,其中主变形方向(22)基本上沿所述靠背的纵向延伸(23)而引导并且在所述变形区域(18)中是固有的。
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