[发明专利]一种新能源公交客车全承载式车身结构有效
| 申请号： | 201210043541.3 | 申请日： | 2012-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN102582689A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 王华武;郝守海;胡蓉;童朝阳;刘小明 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D31/02 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种新能源公交客车全承载式车身结构，该全承载式车身结构包括的前围总成、后围总成、顶盖总成、底架总成、支撑立柱总成、两个侧围总成构成一个整体车身的封闭受力环结构，其中，支撑立柱总成的两端与顶盖总成、底架总成相连接，便于在车身横截面形成封闭受力环结构，同时，顶盖总成中设置的双层框架腔体结构不仅便于搁置储能设备，而且优化了车内空间。本设计不仅能优化公交客车车内乘员空间、提高车身结构整体承载的均匀性，而且局部结构的传递效果较强、支撑立柱总成上具有封闭受力环设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 公交 客车 承载 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种新能源公交客车全承载式车身结构，包括前围总成（A）、后围总成（B）、顶盖总成（C）、底架总成（D）以及两个侧围总成（E），所述顶盖总成（C）的两端分别与前围总成（A）、后围总成（B）的上端相连接，前围总成（A）、后围总成（B）的下端分别与底架总成（D）的两端相连接，且底架总成（D）通过侧围总成（E）与顶盖总成（C）相连接，其特征在于：所述全承载式车身结构还包括支撑立柱总成（F），该支撑立柱总成（F）的上下两端分别与顶盖总成（C）、底架总成（D）相连接。
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