[发明专利]一种用于插电式混合动力汽车的锂离子电池及其负极无效

专利信息
申请号: 201210044020.X 申请日: 2012-02-27
公开(公告)号: CN102610791A 公开(公告)日: 2012-07-25
发明(设计)人: 张耀 申请(专利权)人: 宁德新能源科技有限公司;东莞新能源科技有限公司
主分类号: H01M4/133 分类号: H01M4/133;H01M10/0525
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 曹玉平
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明属于锂离子电池技术领域,尤其涉及一种用于插电式混合动力汽车的锂离子电池负极,包括负极集流体和涂覆在负极集流体上的负极膜片,所述负极膜片包括粘接剂、导电剂和负极活性物质,所述负极活性物质为石墨和低结晶碳/非晶碳的混合物,所述石墨的粒径D50为16~22um,所述低结晶碳/非晶碳的粒径D50为8~14um,所述低结晶碳/非晶碳占所述负极活性物质总重量的比重小于30%。相对于现有技术,本发明中低结晶碳/非结晶碳重量较小时,能量密度损失不大,而功率密度和最大充电电流能有大幅度的提高,特别适合用于插电式混合动力汽车电池。此外,本发明还公开了一种包含该负极的用于插电式混合动力汽车的锂离子电池。
搜索关键词: 一种 用于 插电式 混合 动力 汽车 锂离子电池 及其 负极
【主权项】:
一种用于插电式混合动力汽车的锂离子电池负极,包括负极集流体和涂覆在负极集流体上的负极膜片,所述负极膜片包括粘接剂、导电剂和负极活性物质,其特征在于:所述负极活性物质为石墨和低结晶碳/非晶碳的混合物,所述石墨的粒径D50为16~22um,所述低结晶碳/非晶碳的粒径D50为8~14um,所述低结晶碳/非晶碳占所述负极活性物质总重量的比重小于30%。
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