[发明专利]一种智能型双向防徘徊防紧跟车辆检测装置有效
| 申请号： | 201210045712.6 | 申请日： | 2012-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN102568216A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王建一;周翔;郑斌;韦可高 | 申请（专利权）人： | 蚌埠投资集团有限公司;红门智能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/042 | 分类号： | G08G1/042;G08G1/056 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 233000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及停车场等车辆管理场所出入口的车辆检测装置。本装置由两个感应线圈、两个电子车辆检测器、微处理器及接口芯片构成。当车辆驶过埋在地下5CM的感应线圈时，线圈的电感量发生变化，由电子车辆检测器检测：由A到B表示正向（入），由B到A表示反向（出）。当车辆在感应线圈上徘徊时，本发明采用的微处理器技术，通过接口输入电子车辆检测器的信号并通过接口控制程序屏蔽无效信号、筛选出有效的入出信号，为各种停车场等车辆管理场所的出入口提供可靠的车辆检测装置。由于采用了合理的感应线圈尺寸和安装尺寸及减速路障等辅助设施的使用，车辆紧跟产生的错误可以有效避免。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能型 双向 徘徊 紧跟 车辆 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种智能型双向防徘徊防紧跟车辆检测装置，其特征在于：包括一个由微处理器和接口芯片组成车道管理机，车道管理机分别连接电子车辆检测器A、电子车辆检测器B，电子车辆检测器A、电子车辆检测器B分别对应连接并排设置的地感线圈A、地感线圈B；当车辆经过地感线圈A或地感线圈B，地感线圈A或B的电感量发生变化，电子车辆检测器A和电子车辆检测器B将该电感量变化信号转换成一个开关量，通过接口芯片传递给车道管理机，车道管理机中的微处理器通过程序判断得到车辆的入或出的信号。
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