[发明专利]电动汽车动力系统测试平台及其能量分配测试方法有效
申请号: | 201210046208.8 | 申请日: | 2012-02-27 |
公开(公告)号: | CN103293004B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 曹建荣;程伟;欧阳启 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01R31/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 谭佐晞,严志军 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车动力系统测试平台,该测试平台包括控制台、整车控制器、被测电机、被测电机控制器、测功机、测功机控制器、动力电池及辅助能量单元。其中电能分配模块、被测电机控制器、被测电机、测功机控制器、测功机组成了一个能量闭环系统,测功机产生的电能无需反馈回电网,整个系统测试平台与交流电网之间不需要逆变电源,而其中的直流电源也只用于对测试平台的系统损失进行能量补充,这样既可提高系统能量利用率,简化动力系统测试平台复杂性,也可降低电动汽车动力系统研究开发测试难度及成本,还可以降低测试系统对电网的影响。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 动力 系统 测试 平台 及其 能量 分配 方法 | ||
【主权项】:
一种电动汽车动力系统测试平台,包括被测电机、测功机、控制台、整车控制器、被测电机控制器、测功机控制器及动力电池,所述被测电机与所述测功机机械连接,所述被测电机控制器与所述被测电机连接,所述测功机控制器与所述测功机连接,所述控制台与所述被测电机控制器、整车控制器通信连接,所述整车控制器与所述被测电机控制器通信连接,所述动力电池与被测电机控制器连接,所述动力电池通过所述被测电机控制器驱动所述被测电机旋转,其特征在于:其还包括一辅助能量单元,所述辅助能量单元包括一直流电源模块、一电能存储模块和一电能分配模块,所述直流电源模块与所述电能存储模块并联,所述直流电源模块通过所述电能分配模块与所述被测电机控制器连接,所述整车控制器与所述电能分配模块通信连接,所述测功机控制器与所述电能分配模块的输入端连接。
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