[发明专利]内燃机的燃料喷射控制装置及其方法有效
| 申请号： | 201210046687.3 | 申请日： | 2012-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN102996272A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 猿渡匡行 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在每个气缸的进气通路具有两个燃料喷射阀，在进气冲程中喷射燃料的内燃机的燃料喷射控制装置及其方法。设定从配置于每个气缸分支出的一进气口的第一燃料喷射阀进行燃料喷射的开始时期，从而使在吸入空气被导入气缸的时刻燃料喷雾被导入气缸；将从配置于分支出的另一进气口的第二燃料喷射阀进行燃料喷射的开始时期设定为和第一燃料喷射阀的喷射结束同步，在这些设定的喷射开始时刻，从第一燃料喷射阀以及第二燃料喷射阀开始喷射燃料。由此，能够提高燃料喷雾和空气的混合性，改善减速时的运转性(扭矩冲击)、燃料消耗、废气排放。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 燃料 喷射 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机的燃料喷射控制装置，其特征在于，包括：第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀，其分别设置在每个气缸的进气通路中，在进气冲程中喷射燃料；运转状态检测器，其检测内燃机运转状态；燃料喷射量设定部，其基于由所述运转状态检测器检测出的内燃机运转状态，设定所述第一燃料喷射阀和所述第二燃料喷射阀的各自的燃料喷射量；基本喷射时期设定部，其设定各燃料喷射阀的喷射时期，从而使在进气冲程中从所述第一燃料喷射阀开始喷射燃料，在该第一燃料喷射阀的燃料喷射结束以后开始所述第二燃料喷射阀的燃料喷射。
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