[发明专利]铁道车辆车钩用的钩锁和铁道车辆用车钩无效
申请号: | 201210047705.X | 申请日: | 2012-02-28 |
公开(公告)号: | CN103287453A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 丛盛国;姜岩;崔英俊;赵天军;孟庆民 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61G7/14 | 分类号: | B61G7/14;B61G1/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 华泽珍 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明提供一种铁道车辆车钩用的钩锁和铁道车辆用车钩。本发明在保证现有钩锁轮廓尺寸的基础上,以保证钩锁正常使用的前提下,在钩锁头部增加了一个凹槽,用以安装摆式止动块,同时在钩锁正面进行钻孔,用于安装钩锁止动块的转轴,并增加了两个可以摆动的止动块,可以在车钩从任何一侧翻转时都会有一个止动块进行止动,来防止车钩翻转后钩锁向钩体上锁腔内移动,避免车钩开锁,对不摘钩翻车卸货来说至关重要。本发明可有效防止车钩翻转后开钩、出现车钩分离事故的发生,不仅提高了车辆不摘钩进行翻转卸货的效率及安全性,而且满足铁道车辆对提高运输效率的需要,同时保证本发明钩锁与现有钩锁的互换性。 | ||
搜索关键词: | 铁道 车辆 车钩 | ||
【主权项】:
一种铁道车辆车钩用的钩锁,其特征在于,包括钩锁头部和钩锁尾部,所述钩锁头部包括设置有凸台的前端面,与所述前端面相对后端面,所述前端面和后端面侧向的第一侧端面,与所述第一侧端面相对且设置有钩锁坐锁台的第二侧端面,以及上表面和下表面;所述钩锁尾部的一端与所述钩锁头部的下表面固接;在所述钩锁头部的上表面上,在由所述第一侧端面向所述第二侧端面的第一方向上开设有一凹槽,所述凹槽的头端设置在所述第一侧端面上,所述凹槽的尾端被所述第二侧端面封闭;所述凹槽的头端和尾端的位置上,沿着与所述第一方向垂直的方向上分别设置有一转轴;在各转轴上分别设置有一止动块,所述止动块的一端与所述转轴枢接,另一端悬空设置。
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