[发明专利]一种具有新型固定结构的汽车整流器无效
申请号: | 201210047708.3 | 申请日: | 2012-02-29 |
公开(公告)号: | CN102594094A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 郭慧 | 申请(专利权)人: | 江苏云意电气股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H02K11/00 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有新型固定结构的汽车整流器,属于汽车电子领域,包括桥支架、正极板、负二极管、正二极管、输出螺杆、负极板和导电片,还包括弹性固定片,所述的弹性固定片前端形成有卡头,弹性固定片末端开有方形孔,弹性固定片首尾相接,卡头卡在方形孔内,导电片和定子线输入端穿过方形孔,卡头将导电片和定子线输入端夹紧固定在一起。有益效果是发电机定子线输入端通过弹性固定片的弹力将其固定在整流器上,弹性固定片自身结构简单,拆装便捷,该方法不用单独配备焊接工具,既能够提高生产效率、不浪费资源,又能避免环境污染。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 新型 固定 结构 汽车 整流器 | ||
【主权项】:
一种具有新型固定结构的汽车整流器,包括桥支架(5)、正极板(4)、负二极管(6)、正二极管(9)、输出螺杆(3)、负极板(8)和导电片(11),负极板(8)上压装负二极管(6),正极板(3)上压装正二极管(9),负极板(7)、桥支架(5)和正极板(4)固定在一起,正二极管(9)和负二极管(6)通过导电片(11)形成封闭的回路,输出螺杆(3)固定于正极板(4)上,其特征在于,还包括弹性固定片(10),所述的弹性固定片(10)前端形成有卡头(101),弹性固定片(10)末端开有方形孔(102),弹性固定片(10)首尾相接,卡头(101)卡在方形孔(102)内,导电片(11)和定子线输入端(2)穿过方形孔(102),卡头(101)将导电片(11)和定子线输入端(2)夹紧固定在一起。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
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