[发明专利]乘员检测传感器及其制造方法无效
申请号: | 201210052158.4 | 申请日: | 2012-03-01 |
公开(公告)号: | CN102654585A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 齐藤往广 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00;B60N2/44 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 蔡胜有;顾晋伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种乘员检测传感器(1),其包括传感器主体(11)和连接器(12)。传感器主体(11)包括第一膜和第二膜(41,42)以及设置在所述膜之间的(41,42)间隔物43。传感器主体(11)包括与连接器(12)耦接的第一端部和第二端部。传感器主体(11)包括传感器部分(2)和与传感器部分(2)耦接的耦接部分(3)。耦接部分(3)包括沿车辆座椅(9)的挂槽(91)弯曲的弯曲部(35)。在第二端部和弯曲部(35)之间的部分中,与弯曲部(35)形成前的平直状态相比,第一膜(41)的与第二膜(42)相对的位置在吸收由弯曲部(35)产生的应力的方向上偏移。 | ||
搜索关键词: | 乘员 检测 传感器 及其 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种乘员检测传感器(1),其设置在车辆座椅的表面上并且配置为通过接收由于乘员乘坐而产生的载荷来检测所述乘员的乘坐,所述乘员检测传感器(1)包括传感器主体(11)和连接器(12),其中所述传感器主体(11)包括:第一膜(41),所述第一膜(41)包括第一导电层(C1、C2)和第一覆盖层(F1),所述第一导电层(C1、C2)具有第一表面和第二表面,所述第一覆盖层(F1)覆盖所述第一导电层(C1、C2)的所述第一表面;第二膜(42),所述第二膜(42)包括第二导电层(C4、C5)和第二覆盖层(F2),所述第二导电层(C4、C5)具有第一表面和第二表面,所述第二覆盖层(F2)覆盖所述第二导电层(C4、C5)的所述第一表面;间隔物(43),所述间隔物(43)设置在所述第一导电层(C1、C2)的所述第二表面和所述第二导电层(C4、C5)的所述第二表面之间,所述间隔物(43)限定用于在所述第一导电层(C1、C2)和所述第二导电层(C4、C5)之间提供间隔(C3)的通孔(23a);和粘合剂(24、34),所述粘合剂(24、34)粘接所述第一导电层(C1、C2)和所述间隔物(43)以及所述第二导电层(C4、C5)和所述间隔物(43),其中所述传感器主体(11)包括第一端部和第二端部,其中所述连接器(12)与所述传感器主体(11)的所述第一端部耦接,并且配置为使所述传感器主体(11)和外部装置电耦接,其中所述传感器主体(11)包括传感器部分(2)和与所述传感器部分(2)耦接的耦接部分(3),在所述传感器部分(2)中由所述间隔物(43)提供间隔(C3),其中所述耦接部分(3)包括沿着所述车辆座椅(9)的挂槽(91)弯曲的弯曲部(35),其中,在所述第二端部和所述弯曲部(35)之间的部分中,与所述弯曲部(35)形成前的平直状态相比,所述第一膜(41)的与所述第二膜(42)相对的位置在吸收由于所述弯曲部(35)所产生的应力的方向上偏移。
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