[发明专利]引擎阀门可变扬程的油控阀构造有效
| 申请号： | 201210058074.1 | 申请日： | 2012-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN103306773A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 杨思待;陈国铭;余孟霖 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02;F01L1/348 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘佳斐;蔡胜利 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明关于一种引擎阀门可变扬程的油控阀构造，该引擎至少具有一曲轴箱、一设于曲轴箱的汽缸本体、一设于汽缸本体的汽缸头，该汽缸本体具有正时链条室，该正时链条室向上延伸至汽缸头，该正时链条室安装有正时链条；该汽缸头设有摇臂室，该摇臂室设有凸轮组、摇臂组及阀门组，其中该摇臂组内具有一油控驱动机构，该油控驱动机构系藉由一油控阀所控制，该汽缸头于进气埠侧的一面设有油控阀安装座，该油控阀安装座具有连结座部及插接座部，该油控阀具有阀本体及插设部，该油控阀安装座的插接座部可供油控阀的插设部插接，其中该油控阀安装座的插接座部与该汽缸头保持有间距，藉此来令油控阀能远离引擎的高温处，进而可避免油控阀安装座形成一聚热体及可增进油控阀的耐用性，以及达到容易配置及避免油控阀对其他部品维修产生干扰的功效；另藉此可缩短油控阀与该油控驱动机构之间的控制油路，俾能令油压力的耗损减少，同时可使该油控阀控制与驱动该油控驱动机构更能精确化。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 阀门 可变 扬程 油控阀 构造 | ||
【主权项】：
一种引擎阀门可变扬程的油控阀构造，该引擎至少具有一曲轴箱、一设于曲轴箱的汽缸本体、一设于汽缸本体的汽缸头，该汽缸本体具有正时链条室，该正时链条室向上延伸至汽缸头，该正时链条室安装有正时链条；该汽缸头设有摇臂室，该摇臂室设有凸轮组、摇臂组及阀门组，其中该摇臂组内具有一油控驱动机构，该油控驱动机构藉由一油控阀所控制，其特征在于：该汽缸头于进气埠侧的一面设有油控阀安装座，该油控阀安装座具有连结座部及插接座部，该油控阀具有阀本体及插设部，该油控阀安装座的插接座部可供油控阀的插设部插接，其中该油控阀安装座的插接座部与该汽缸头保持有间距。
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