[发明专利]一种基于改进离散模型的公路信息显示牌的设置方法

摘要

为了克服现有信息显示牌信息难以对高速公路的交通流密度、行车速度进行有效控制的问题，本发明提供了一种基于改进离散模型的公路信息显示牌的设置方法，该方法根据改进速度的宏观交通流离散模型定义路段条件可控性判别式，调整匝道出、入口车辆控制方案，信息显示牌指示车辆行驶速度改变路段条件可控性判别式中的和等价速度，使得在实际路段交通状况情况下、路段条件可控性判别式预测得到的密度、速度满足要求密度和速度限定条件，信息显示牌信息显示匝道出、入口车辆控制方案和要求的车辆行驶速度。

主权项

1.一种基于改进离散模型的公路信息显示牌的设置方法，其特征是包括以下步骤：1） 定义公路条件可控性判别式为：其中：，为公路入口的流量，分别表示公路出口的密度和速度，为采样周期，为指定公路路段标号，为该指定公路划分的路段总数，为第个路段在时刻的平均密度，为第个路段在时刻的平均速度，为在时刻从匝道入口进入第个路段的流量，为在时刻从匝道出口流出第个路段的流量，为第个路段长度，V_e为等价速度，，，为自由流速度，为第个路段有信息显示牌指示速度对等价速度的影响，为单个车道的最大可能密度，为权系数，，是反映特定参数及可以调整的修正系数，使整个模型更符合实际交通；全申请书符号相同；2） 调整匝道出、入口车辆控制方案，信息显示牌指示车辆行驶速度改变路段条件可控性判别式中的和等价速度，使得在实际路段交通状况情况下、路段条件可控性判别式预测得到的密度、速度满足条件、的输入矩阵有解时，信息显示牌信息显示匝道出、入口车辆控制方案和要求的车辆行驶速度；其中：、为给定的小于1的正数；如果某路段状态不可控，则该路段的密度、速度必须长期满足道路基本畅通条件：、否则要加装交通信息显示牌以调节平均速度。