[发明专利]混合动力车辆的动力传递装置有效

专利信息
申请号: 201210059989.4 申请日: 2012-03-08
公开(公告)号: CN102673369A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 冲尚悟 申请(专利权)人: 富士重工业株式会社
主分类号: B60K6/383 分类号: B60K6/383;B60K6/54
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 李冬梅;郑霞
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供了一种混合动力车辆的动力传递装置,其能够提高混合动力车辆中的动力传递效率。该动力传递装置包括配置于电动马达(40)的马达输出轴(41)和主轴(11)之间的第一单向离合器(39),和配置于连接驱动轮的输出传递轴(57)和马达输出轴(41)之间的第二单向离合器(59)。如果各个单向离合器(39)、(59)以马达输出轴(41)为基准,则从一方向另一方向传递转矩,而向逆方向不进行转矩传递。因为单向离合器(39)、(59)不是通过油压进行运作,也不是根据转矩的大小从一方向另一方向进行动力传递,所以可以在无油压供应的情况下在动力传递装置中形成多个转矩传递路径。
搜索关键词: 混合 动力 车辆 传递 装置
【主权项】:
一种混合动力车辆的动力传递装置,所述动力传递装置向驱动轮传递发动机输出和马达输出,所述动力传递装置包括:变速机构,其包括变速机输入轴和变速机输出轴,所述变速机输入轴连接于发动机输出轴,且所述变速机输入轴的旋转通过动力传递单元变速而传递到所述变速机输出轴;第一单向离合器,其配置于电动马达的马达输出轴的一端部和所述变速机输入轴之间,并在所述马达输出轴和所述变速机输入轴之间进行向一个方向的转矩传递;以及第二单向离合器,其配置于所述马达输出轴的另一端部和连接所述驱动轮的输出传递轴之间,并在所述马达输出轴和所述输出传递轴之间进行向一个方向的转矩传递,从而所述混合动力车辆的动力传递装置通过所述第一单向离合器和所述第二单向离合器在所述电动马达和所述驱动轮之间形成多个转矩传递路径。
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