[发明专利]发动机配气机构在审
| 申请号： | 201210062294.1 | 申请日： | 2012-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN103306768A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 程钰 | 申请（专利权）人： | 程钰 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/08;F01L1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400050 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种能改变z气门正时和气门行程的配气机构。扇形凸轮(1)在发动机主轴的驱动下顺时方向转动，当扇形凸轮(1)与摇臂(2)接触时，摇臂(2)绕摇臂支点(4)来回转动，气门(3)在摇臂(2)的驱动下开始规律性打开和关闭。当扇形凸轮(1)与摇臂(2)分离时气门在气门回位弹簧作用下完全关闭。摇臂支点(4)在外力作用下沿轨道向扇形凸轮(1)方向移动，摇臂(2)和扇形凸轮(1)的距离变小，扇形凸轮(1)转动过程中会提前与摇臂(2)接触和延迟分离。达到气门的提前开起角和延迟关闭角都增大的目的；根据杠杆原理，气门行程也会随着摇臂支点(4)位置的改变而增大。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机配气机构，扇形凸轮(1)、摇臂(2)、气门(3)、摇臂支点(4)、回位弹簧(5)顺序安装，气门(3)、摇臂支点(4)、回位弹簧(5)安装在发动机缸盖上，摇臂(2)与气门(3)活动连接，其特征是：摇臂(2)与气门(3)活动连接，摇臂支点(4)在外力作用下可在缸盖上按设计轨道滑动，回位弹簧(5)的一端压在摇臂(2)上。
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