[发明专利]三轮摩托车、电动三轮车的后轮人力行车制动构造在审
| 申请号： | 201210062637.4 | 申请日： | 2012-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN103287541A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 苏社芳 | 申请（专利权）人： | 苏社芳 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04;B62L3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056001 河北省邯郸*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及三轮摩托车、电动三轮车的后轮人力行车制动构造。具体地说：涉及上述两种车辆的后轮人力行车制动构造。本发明所提供的人力制动构造的制动力较大。其技术方案为：它主要由位于两个后轮制动底板上的各一个杠杆、驾驶员脚下的一个杠杆以及位于该三个杠杆之间的一个中间杠杆组成，驾驶员脚下的杠杆的阻力臂与中间杠杆上的动力臂之间用拉杆连接，中间杠杆上的两个阻力臂分别与两个后轮制动杠杆的动力臂用拉杆连接；其特征是：通过增加中间杠杆上的动力臂的长度，增大了中间杠杆以后的拉力与中间杠杆以前的拉力的比例，再经过后轮制动杠杆的放大，从而提高了制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 电动三轮车 后轮 人力 行车 制动 构造 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车的后轮人力行车制动构造，它主要由位于两个后轮制动底板上的各一个杠杆、驾驶员脚下的一个杠杆以及位于该三个杠杆之间的一个中间杠杆组成，驾驶员脚下的杠杆的阻力臂与中间杠杆上的动力臂之间用拉杆或拉索连接，中间杠杆上的两个阻力臂分别与两个后轮制动底板上的杠杆的动力臂用拉杆或拉索连接，其特征是：所述的中间杠杆上的最大动力臂除以该中间杠杆上的两个最大阻力臂之和所得的商等于0.765或在0.765～0.78之间。
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