[发明专利]仪表总成安装结构无效
| 申请号： | 201210063044.X | 申请日： | 2012-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN102530144A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 黄忱鑫;邓泽燕;杨育奎 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J99/00 | 分类号： | B62J99/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 谭小容;郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种仪表总成安装结构，包括仪表总成（1）、仪表安装板（2）和车架（3），所述仪表安装板（2）为左右对称的钣金件，其前部设置有三个呈三角形分布的仪表安装孔（21）用于与仪表总成（1）相连，后部设置有两个车架连接孔（22）用于与车架（3）的上连板（31）相连，在三个仪表安装孔（21）之间设置有过线孔（23），在两个车架连接孔（22）之间设置有点火开关让位缺口（24）；所述仪表安装孔（21）和车架连接孔（22）内设置有减振胶垫（4）。仪表安装板采用钣金成型结构，提高强度的同时降低了产品的重量；连接处均采用减振胶垫，使仪表总成相对驾驶人员处于稳定状态，提高行车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 仪表 总成 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种仪表总成安装结构，包括仪表总成（1）、仪表安装板（2）和车架（3），其特征在于：所述仪表安装板（2）为左右对称的钣金件，其前部设置有三个呈三角形分布的仪表安装孔（21）用于与仪表总成（1）相连，后部设置有两个车架连接孔（22）用于与车架（3）的上连板（31）相连，在三个仪表安装孔（21）之间设置有过线孔（23），在两个车架连接孔（22）之间设置有点火开关让位缺口（24）；所述仪表安装板（2）的宽度从前部到后部逐渐增加，三个仪表安装孔（21）的孔口边缘分别向下凹陷形成凹陷区，所述仪表安装孔（21）和车架连接孔（22）内设置有减振胶垫（4）。
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