[发明专利]一种发动机燃料量及节气门开度控制装置无效
申请号: | 201210063175.8 | 申请日: | 2012-03-12 |
公开(公告)号: | CN102562332A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 周文华;梁恒;赵俊鹏;黄啸;臧润涛;简辉;沈成宇;密刚刚 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D9/10 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机燃料量及节气门开度控制装置,现有装置较难实现力的放大,且行程比较小。本发明包括步进电机、步进电机齿轮、不等半径扇形齿轮、控制器、控制机构和连接装置。步进电机通过步进电机输出轴带动步进电机齿轮,步进电机齿轮与不等半径扇形齿轮长半径处啮合,控制器通过线束分别与转速传感器、步进电机相连接;控制机构与不等半径扇形齿轮相连接,连接装置与控制机构相连接。本发明能满足各种应用场合大力矩,大行程的要求,可以合理调节传动齿轮的传动比,实现对控制机构的快速,精确控制,同时,结构简单,成本低廉,有利于大批量生产推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 燃料 节气 门开度 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机燃料量及节气门开度控制装置,其特征在于:包括步进电机(5)、步进电机齿轮(6)、不等半径扇形齿轮(4)、控制器(9)、控制机构和连接装置;步进电机(5)通过步进电机输出轴(7)带动步进电机齿轮(6),步进电机齿轮(6)与不等半径扇形齿轮(4)长半径处啮合,控制器(9)通过线束分别与转速传感器(8)、步进电机(5)相连接;控制机构与不等半径扇形齿轮(4)相连接,连接装置与控制机构相连接;所述控制机构为直列泵齿条(3),所述的发动机燃料量及节气门开度控制装置还包括停油手柄(1);所述的连接装置包括挡块(2)、定位螺钉(13)、定位挡板(12)、回位弹簧(14);停油手柄(1)设置在机体外围,直列泵齿条(3)的齿条与不等半径扇形齿轮(4)短半径处啮合;挡块(2)、定位挡板(12)都与直列泵齿条(3)固定连接;回位弹簧(14)一端固定于机体,另一端与直列泵齿条(3)固定连接;定位螺钉(13)设置在机体上;步进电机(5)通过步进电机输出轴(7)带动步进电机齿轮(6),步进电机齿轮(6)与不等半径扇形齿轮(4)长半径处啮合,直列泵齿条(3)与不等半径扇形齿轮(4)短半径处啮合; 所述的控制机构为节气门旋转阀(19),所述的连接装置包括定位挡板(12)、传动轴(20)、扭簧(17)、摇臂(15);大齿轮(18)与传动轴(20)相连接,扭簧(17)一端固定于机体,另一端与摇臂(15)相连,定位挡板(12)固定于机体上,节气门旋转阀(19)通过螺钉固定在传动轴(20)上;步进电机(5)通过步进电机输出轴(7)带动步进电机齿轮(6),步进电机齿轮(6)与大齿轮(18)啮合。
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