[发明专利]空气动力V型多缸发动机的缸盖排气结构有效
| 申请号： | 201210063250.0 | 申请日： | 2012-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN103306766A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 周登荣;周剑 | 申请（专利权）人： | 周登荣;周剑 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/14;F01L3/10;F01L1/047;F01B1/04 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮;赵德兰 |
| 地址： | 065201 河北省廊*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机用的装置，具体而言，涉及一种空气动力V型多缸发动机的缸盖排气结构。该空气动力发动机包括：发动机本体、高压气罐组、恒压罐、进气控制调速阀、控制器和缸盖排气结构。该缸盖排气结构包括：气门罩（3005）、排气门（3012）、气门弹簧（3120）、气门扁担铁(3014)、摇臂(3015)、气喉(3010)、挺柱(3019)、排气凸轮轴的凸轮(1210)和缸盖（002）。并且其中，缸盖上设有连接孔，通过连接螺栓与缸体进行连接，从而来将气缸内的气体排出。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 动力 型多缸 发动机 缸盖 排气 结构 | ||
【主权项】：
空气动力V型多缸发动机的缸盖排气结构，所述缸盖排气结构包括：气门罩（3005）、缸盖（002）、排气门（3012）、气门弹簧（3120）、气门扁担铁(3014)、摇臂(3015)、气喉(3010)、挺柱(3019)和排气凸轮轴的凸轮(1210)；其特征在于，所述气门罩（3005）通过连接螺栓（3100）与缸盖（002）可拆卸地密封连接，并且其中，缸盖（002）内设有摇臂(3015)，所述摇臂(3015)的一端连接挺柱（3019），所述摇臂(3015)另一端连接气门扁担铁（3014），气门扁担铁（3014）的下方连接有排气门（3012）。
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