[发明专利]一种盾构管片有效
| 申请号： | 201210064979.X | 申请日： | 2012-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN103206225B | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 应国刚;陈立平 | 申请（专利权）人： | 应国刚;陈立平 |
| 主分类号： | E21D11/04 | 分类号： | E21D11/04 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及盾构施工领域，特别涉及一种盾构管片，包括顶片、底片和中部油缸，顶片与底片之间通过至少两排中部油缸连接，中部油缸的前油腔与后油腔之间通过油路连通，且油路上设置有压力控制阀。将盾构管片拼装到隧道中后，随着围岩变形，顶片移动并挤压中部油缸，中部油缸内的油压逐渐增大，当油压增大到压力控制阀所设定的压力值后，压力控制阀打开，中部油缸的后油腔内液压油流入前油腔，即不管围岩如何收敛变形，顶片都随围岩一起移动，但中部油缸和底片受力始终维持不变且中部油缸和底片受力始终不超过压力控制阀的设定值，因此本发明所提供的盾构管片在满足强度和刚度的前提下可以做的较薄，因而既能节约原材料，又能降低盾构管片的运输量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 管片 | ||
【主权项】：
一种盾构管片，其特征在于，包括顶片、底片和中部油缸，所述顶片与所述底片之间通过至少两排所述中部油缸连接，所述中部油缸的前油腔与后油腔之间通过油路连通，且所述油路上设置有压力控制阀，所述压力控制阀压力可调；所述中部油缸的一端与所述顶片固定，另一端与所述底片固定。
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