[发明专利]一种旋片式发动机

摘要

一种旋片式发动机，属于发动机制造和节能减排领域。椭圆柱型气缸腔体内设置圆柱形转子，转子内设置弹簧滑片，滑片将缸腔分成四个子腔，其中两个为燃烧腔，两个为伴腔。由于结构的对称性，该发动机工作时只产生纯力矩，因此振动和噪声小、摩擦力小，燃烧充分，整体效率高，尾气污染小。发动机体积小，动力大，适合高速和低速运行。由于具备结构简单、成本低、性能好、效率高等特点，该发动机极具推广价值。

主权项

一种旋片式发动机，其特征在于，包括气缸缸体（10）、气缸的两个端盖（11、12），缸体和端盖包围出椭圆柱形气缸腔体，气缸腔体内设置一个与气缸腔体同轴的圆柱形转子（20），转子与椭圆形缸体侧壁最近处留有间隙，以便气流通过；在转子两个相互垂直的直径上，外缘沿轴向加工四个矩形通槽（21），并且在位于同一条直径上的两个通槽之间，设置数个直径小于通槽厚度并且垂直于轴线的圆形通孔（22），将通槽连通，但两个相互垂直方向上的圆形通孔要相互错位，不能连通；槽中对称放置可以滑动的旋片（30），旋片与转子中圆形通孔位置相对应处，设置与通孔直径相同的圆孔（31），转子圆形通孔（22）中设置弹簧（32），弹簧两端深入到两边旋片中的圆孔（31）中，弹簧处于压缩状态，弹力使得两个旋片与气缸缸体密切接触；旋片将气缸腔体分成四个子腔，分别为1号腔、2号腔、3号腔和4号腔，其中1号腔和3号腔为燃烧腔，2号腔和4号腔为润滑腔，燃烧腔中燃油燃烧产生动力，通过旋片推动转子旋转，润滑腔只是喷入机油和空气，润滑气缸缸体、气缸端盖、转子和旋片；所述的子腔位置随着转子的转动而发生顺时针或逆时针顺序变化。