[发明专利]可变压缩比发动机的控制装置无效
申请号: | 201210066891.1 | 申请日: | 2012-03-14 |
公开(公告)号: | CN102733962A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 釜田忍 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F02D15/02 | 分类号: | F02D15/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种可变压缩比发动机的控制装置。该可变压缩比发动机的控制装置在伴随着燃料切断的减速运转状态下,通过确保燃料切断后的发动机再次启动时的燃烧稳定性、并且根据发动机转速将目标压缩比抑制为较低值,从而抑制压缩压力并谋求提高燃油消耗性能。该可变压缩比发动机的控制装置包括能够改变内燃机压缩比的可变压缩比装置(20)和用于向进气口喷射供给燃料的燃料喷射阀(10),控制部(11)根据车辆运转状态设定目标压缩比,并朝向该目标压缩比驱动控制内燃机压缩比。在燃料切断运转状态下,根据发动机转速设定目标压缩比。 | ||
搜索关键词: | 可变 压缩比 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种可变压缩比发动机的控制装置,其特征在于,该可变压缩比发动机的控制装置包括:燃料喷射装置,其用于向发动机的燃烧室或进气口喷射供给燃料;可变压缩比装置,其能够改变内燃机压缩比;目标压缩比设定部件,其用于设定目标压缩比;压缩比控制部件,其用于朝向上述目标压缩比控制内燃机压缩比;上述目标压缩比设定部件在停止燃料喷射的燃料切断运转状态下,根据发动机转速设定目标压缩比。
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