[发明专利]车用隔音材料有效
申请号: | 201210081503.7 | 申请日: | 2012-03-14 |
公开(公告)号: | CN102673037A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 石川雅树;高桥秀公;森裕司;本田弘之 | 申请(专利权)人: | 株式会社竹广 |
主分类号: | B32B7/12 | 分类号: | B32B7/12;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/12 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 日本爱知县安*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的目的在于提供一种车用隔音材料,其可以同时达到对产品的厚度、精度和隔音性能的高要求,并能进一步降低生产成本。将面向车室内侧设置的第一吸声材料120、两侧设有热熔粘接剂142的不透气材料140和面向车室外侧设置的第二吸声材料130依次层压,并将其紧靠在两个加热板51之间,提供热空气以熔化所述热熔粘接剂142,进而制备层压材料11。在第一吸声材料120置于下模具上时,该层压材料被冷压塑成型,在压塑成型的同时,压缩气体从上模具对所述不透气材料140施加压力,进而使第一吸声材料120压缩成型。在第一吸声材料120、不透气材料140和第二吸声材料130粘接在一起之后,通过增大冲压行程来进行切边,从而得到车用隔音材料1。 | ||
搜索关键词: | 隔音材料 | ||
【主权项】:
一种车用隔音材料,包括:面向车室内侧设置的第一吸声材料、面向车室外侧设置的第二吸声材料,和不透气材料,所述不透气材料两侧设有热熔粘接剂;其特征在于,所述第一吸声材料、所述不透气材料和所述第二吸声材料依次层压且紧靠在两个加热板之间,通过所述加热板上的孔提供热空气,熔化所述热熔粘接剂,制成层压材料;所述层压材料被压塑成型,在成型过程中,通过模具夹紧力平坦地挤压将要进行产品外部轮廓切边的区域,形成平坦挤压部,所述第一吸声材料通过所述不透气材料而被压缩空气压缩,压缩气体通过上模具和下模具中的一个提供给所述第二吸声材料,而所述第一吸声材料中的空气通过所述上模具和下模具中的另一个上的排放孔排放到所述模具外部;从而所述第一吸声材料、所述不透气材料和所述第二吸声材料被整体粘接、固化和成型。
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