[发明专利]外循环式发动机冷却润滑系统无效
| 申请号： | 201210086701.2 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN102654069A | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 伞贵权;曹晓峰;贺兆欣;周杰;杜勇 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M11/03;F01M5/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种外循环式发动机冷却润滑系统，其结构是机油冷却器与发动机本体连接，机油滤清器与机油冷却器通过润滑油管连接。润滑油管的两端分别设有法兰接口，在机油冷却器上设有机油通道的第一法兰接口座；在机油滤清器上设有机油通道的第二法兰接口座。机油泵置于发动机油底壳内，机油泵将机油注入机油滤清器。本实用新型的特点是：机油滤清器与机油冷却器之间通过外接润滑油管，保证油路的畅通，改变了原机体内部设计油道所带来的结构复杂、铸造加工难度大，成本高等缺陷。保证了机油滤清器与机油冷却器两个部件油路连接方式的可靠性，结构虽然简单，但冷却效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 循环 发动机 冷却 润滑 系统 | ||
【主权项】：
外循环式发动机冷却润滑系统，具有机油滤清器、发动机本体、机油冷却器、润滑油管、机油泵和油底壳，其特征是机油冷却器(1)与发动机本体(2)采用螺栓连接，机油滤清器(3)与机油冷却器(1)通过润滑油管(4)连接，润滑油管(4)的两端分别设有法兰接口，在机油冷却器(1)上设有机油通道的第一法兰接口座(5‑1)；在机油滤清器(3)上设有机油通道的第二法兰接口座(5‑2)，机油泵(6)置于发动机油底壳(7)内，机油泵将机油注入机油滤清器(1)。
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