[发明专利]一种汽车轮胎硫化成型的机械定型方法

摘要

本发明涉及一种汽车轮胎硫化成型的机械定型方法，本方法利用机械定型装置刚性的支撑作用来代替胶囊或水胎的柔性支撑，弥补了因胶囊或水胎壁厚不均引起的轮胎动平衡精度不足；利用机械定型装置径向张开或收缩的动作来代替胶囊或水胎膨胀或收缩，达到满足顺利脱胎的目的；利用钢质材料来代替胶囊或水胎的橡胶材质，达到提高使用寿命的目的；其工作步骤包括：将所述机械定型装置预先与硫化机的下托盘相连接，并处于收缩状态；把活络模具装上硫化机，按正常的硫化前预热要求完成必要的预热；硫化机开始动作，打开活络模具，装上胎坯；硫化机动作，推动机械定型装置上的滑动连杆座，使大瓦鼓瓦和小瓦鼓瓦打开并形成整圆，对胎坯内壁进行定型；硫化机继续动作，驱使活络模具进行合模并硫化；硫化完成后开模，轮胎由机械手接住并送走。

主权项

一种汽车轮胎硫化成型的机械定型方法，其特征在于：利用机械定型装置代替胶囊或水胎，用于轮胎硫化成型过程中的轮胎胎坯内壁定型；利用机械定型装置的机械刚性的支撑作用来代替胶囊或水胎的柔性支撑；利用机械定型装置的径向张开或收缩的动作来代替胶囊或水胎的膨胀或收缩；所述机械定型装置包括片数相等且相互相间的小瓦鼓瓦（4）和大瓦鼓瓦（10），以及设置于硫化机连接轴套（7）上的滑动连杆座（13）和固定支座（8），每片小瓦鼓瓦（4）与其对应的小瓦鼓块（3）固定连接，每片小瓦鼓块（3）通过一对上、下平行设置的小瓦长连杆（2）与滑动连杆座（13）铰接连接，在每条上小瓦长连杆（2）的中部，铰接连接一根小瓦短连杆（5），小瓦短连杆（5）的另一端，与固定支座（8）铰接连接；每片大瓦鼓瓦（10）与其对应的大瓦鼓块（11）固定连接，每片大瓦鼓块（11）通过一对上、下平行设置的大瓦长连杆（12）与滑动连杆座（13）铰接连接，在每条上大瓦长连杆（12）的中间，铰接连接一根大瓦短连杆（9），大瓦短连杆（9）的另一端，与固定支座（8）铰接连接，固定支座（8）通过销轴（6）与硫化机连接轴套（7）固定连接；在硫化机连接轴套（7）上，设有滑动连杆座（13）限位环（1）。