[发明专利]一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器

摘要

一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器，它主要由一个液力变矩器和一个具有整体箱式的多挡动力换挡变速箱组成，所述液力变矩器的输出轴与变速箱的输入轴连接在一起，输入齿轮固结在输入轴上；一与输入齿轮啮合的KR传动齿轮固结在KR轴上，另一R传动齿轮通过滚动轴承空套在KR轴上，KR轴上带有一套KR多片湿式摩擦离合器；一与输入齿轮啮合的KV传动齿轮固结在KV轴上，另一V传动齿轮通过滚动轴承空套在KV轴上，KV轴上带有一套KV多片湿式摩擦离合器；一只K1传动齿轮固结在K1/3轴上，另一K3传动齿轮通过滚动轴承空套在K1/3轴上，K1/3轴上带有一套K1/3多片湿式摩擦离合器；它共装有六套多片湿式摩擦离合器及两套多片湿式摩擦制动器，通过湿式摩擦离合器及湿式摩擦制动器的不同组合，来获得变速箱的不同挡位；通过选择不同性能的液力变矩器，满足不同工况下整车的性能要求。

主权项

一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器，它主要由一个液力变矩器和一个具有整体箱式的多挡动力换挡变速箱组成，其特征在于所述液力变矩器（1）的输出轴与变速箱的输入轴（3）连接在一起，输入齿轮（13）固结在输入轴（3）上；一与输入齿轮（13）啮合的KR传动齿轮（14）固结在KR轴（17）上，另一R传动齿轮（19）通过滚动轴承空套在KR轴（17）上，KR轴（17）上带有一套KR多片湿式摩擦离合器（18）；一与输入齿轮（13）啮合的KV传动齿轮（20）固结在KV轴（21）上，另一V传动齿轮（23）通过滚动轴承空套在KV轴（21）上，KV轴上（21）带有一套KV多片湿式摩擦离合器（22）；一只K1传动齿轮（28）固结在K1/3轴（29）上，另一K3传动齿轮（26）通过滚动轴承空套在K1/3轴（29）上，K1/3轴（29）上带有一套K1/3多片湿式摩擦离合器（27）；一只K4传动齿轮（41）固结在K2/4轴（42）上，另一K2传动齿轮（44）通过滚动轴承空套在K2/4轴（42）上，K2/4轴（42）上带有一套K2/4多片湿式摩擦离合器（43）；空套在KV轴（21）上V传动齿轮（23）分别与一固结在K1/3轴上K1传动齿轮（28）、一空套在KR轴上R传动齿轮（19）和一空套在K2/4轴上K2传动齿轮（44）分别啮合；一只传动齿轮（45）、一只行星架（38）、一只花键座（59）固结在输出轴（34）上，另一三联传动齿轮（56）通过滚动轴承空套在输出轴（34）上，输出轴（34）上带有一套输出多片湿式摩擦离合器（33）；空套在K1/3轴（29）上K3传动齿轮（26）与空套在输出轴（34）上三联传动齿轮（56）之第一齿轮（30）啮合，固结在K2/4轴（42）上K4传动齿轮（41）与空套在输出轴上三联传动齿轮（56）之第二齿轮（31）啮合；5只行星轮（35）空套在行星轴（53）上，行星轴（53）与行星架（38）固结在一起，5只行星轮（35）分别与空套在输出轴（34）上的三联传动齿轮（56）之第三齿轮（32）、一只齿圈（37）分别啮合，齿圈（37）上装有一套多片湿式摩擦制动器（36）；液压马达输入轴（40）上带有一套马达多片湿式摩擦离合器（39）。