[发明专利]用于控制发动机燃烧稳定性的系统和方法有效
| 申请号： | 201210089729.1 | 申请日： | 2012-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN102734002A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | V.拉马潘;D.W.伯利;B.J.宋 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;杨炯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于发动机的控制系统，包括第一模块和第二模块。所述第一模块确定发动机的进气歧管中的氧浓度。所述第二模块基于所确定的氧浓度来调节进入进气歧管的排气再循环（EGR）流量。在均质充气压缩点火（HCCI）发动机中，所述第二模块还可以基于氧浓度来禁用HCCI发动机的HCCI燃烧模式。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 发动机 燃烧 稳定性 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的控制系统，所述控制系统包括：第一模块，所述第一模块确定发动机的进气歧管中的氧浓度；和第二模块，所述第二模块基于所确定的氧浓度来调节进入进气歧管的排气再循环（EGR）流量。
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