[发明专利]一种基于手动变速器的自动换挡机构无效
| 申请号： | 201210089944.1 | 申请日： | 2012-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN102619972A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 毛建中;谢晖;彭伟光;袁苏洁;王路翔;颜世强;钟盼希;舒南翔;胡荣;蒋捷 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | F16H61/30 | 分类号： | F16H61/30;F16H63/30 |
| 代理公司： | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人： | 刘熙 |
| 地址： | 410000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于手动变速器的自动换挡机构，包括变速器内的挡位拨叉装置、液压缸驱动系统和车载中央处理单元，在所述挡位拨叉装置上设有一换挡拨块，所述液压缸驱动系统包括第一、第二电磁换向阀、分别与第一、第二电磁换向阀连接并分别设置在x轴和y轴方向轨道上的第一、第二液压工作缸，换挡拨块与所述第一、第二液压工作缸连接，所述第一、第二电磁换向阀与车载中央处理单元连接。本发明可以根据车载中央处理单元的指令通过液压缸驱动系统对手动变速器进行自动换挡操作，在继承了手动变速器的高扭矩输出、节油、造价低的特点的基础上，同时具备了自动变速器的操作舒适和便利的优点，可以应用到大型货车和公交车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 手动 变速器 自动 换挡 机构 | ||
【主权项】：
一种基于手动变速器的自动换挡机构，包括变速器内的挡位拨叉装置、其特征是还包括液压缸驱动系统和车载中央处理单元，在所述挡位拨叉装置上设有一换挡拨块，所述液压缸驱动系统包括第一、第二电磁换向阀、分别与第一、第二电磁换向阀连接并分别设置在x轴和y轴方向轨道上的第一、第二液压工作缸，换挡拨块与所述第一、第二液压工作缸连接，所述第一、第二电磁换向阀与车载中央处理单元连接。
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