[发明专利]电动车的电能和动力的配置方法有效
| 申请号： | 201210092754.5 | 申请日： | 2012-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN102874125A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 李政信;张智铭;黄士宗 | 申请（专利权）人： | 财团法人金属工业研究发展中心 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁挥;常大军 |
| 地址： | 中国台湾高雄*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种电动车的电能和动力的配置方法，包含：首先提供多个动能级别的动力模块以及多个电能级别的电池模块。接着预设多个电动车性能，并根据该多个电动车性能配置电池模块于电动车上。再根据该多个电动车性能与电池模块配置动力模块于电动车上。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电能 动力 配置 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车的电能和动力的配置方法，其特征在于，包括：提供多个动能级别的动力模块；提供多个电能级别的电池模块；预设多个电动车性能，并根据该多个电动车性能配置该些电池模块其中之一于该电动车上；以及根据该多个电动车性能与该电池模块配置该些动力模块其中之一于该电动车上。
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