[发明专利]基于动载试验检测桥梁冲击系数的方法

摘要

本发明公开了一种基于动载试验检测桥梁冲击系数的方法，包括步骤：一、桥梁挠度数据检测及记录，二、绘制桥梁挠度时程曲线，三、得出第i条所述桥梁挠度时程曲线上各对相邻的波峰值Xij和波谷值Yij所对应的桥梁冲击系数μij，四、得出车速vi所对应的桥梁冲击系数μi，五、重复步骤三和四，直至得出n种不同车速v1、v2、…vn所对应的n个桥梁冲击系数μ1、μ2、…μn，六、得出桥梁冲击系数μ。本发明设计合理，实现方便，检测得到的桥梁冲击系数更偏于安全，能够更准确、合理地反映桥梁结构在移动车辆荷载作用下的动力效应，能有效解决现有冲击系数不能准确反映移动荷载是以多个“点”荷载形式作用于桥梁结构上的实际问题，实用性强，推广应用价值高。

主权项

1.一种基于动载试验检测桥梁冲击系数的方法，其特征在于该方法包括以下步骤：步骤一、桥梁挠度数据检测及记录：车辆以n种不同车速v₁、v₂、…v_n按指定车道匀速行驶通过桥梁，挠度计(1)实时检测桥梁挠度并将所检测到的数据经滤波器(2)滤波后实时传输给动态应变仪(3)，动态应变仪(3)实时采集滤波器(2)输出的桥梁挠度数据并记录，其中，n为自然数；步骤二、绘制桥梁挠度时程曲线：计算机(4)读取记录在动态应变仪(3)中的桥梁挠度数据，并调用时程曲线绘制模块绘制出n条分别对应于n种不同车速v₁、v₂、…v_n的桥梁挠度时程曲线，所述桥梁挠度时程曲线以桥梁跨径L为横坐标，以桥梁挠度A_d为纵坐标；步骤三、得出第i条所述桥梁挠度时程曲线上各对相邻的波峰值X_ij和波谷值Y_ij所对应的桥梁冲击系数μ_ij：计算机(4)调用极值处理模块确定出车速v_i所对应的第i条所述桥梁挠度时程曲线上桥梁挠度的所有波峰值X_i1...X_ir桥梁挠度的所有波谷值Y_i1...Y_ir，然后，计算机(4)根据公式：1+μij=yijMijMij=12(Xij+Yij),]]>得出第i条所述桥梁挠度时程曲线上各对相邻的波峰值X_ij和波谷值Y_ij所对应的桥梁冲击系数μ_ij，其中，i＝1～n，r为自然数且j＝1～r；步骤四、得出车速v_i所对应的桥梁冲击系数μ_i：计算机(4)根据公式对第i条所述桥梁挠度时程曲线上各对相邻的波峰值X_ij和波谷值Y_ij所对应的桥梁冲击系数μ_ij进行加权修正，得出车速v_i所对应的桥梁冲击系数μ_i，其中，i＝1～n，j＝1～r；步骤五、得出n种不同车速v₁、v₂、…v_n所对应的n个桥梁冲击系数μ₁、μ₂、…μ_n：计算机(4)重复进行步骤三和步骤四，直至得出n种不同车速v₁、v₂、…v_n所对应的n个桥梁冲击系数μ₁、μ₂、…μ_n；步骤六、得出桥梁冲击系数μ：计算机(4)根据公式对n种不同车速v₁、v₂、…v_n所对应的n个桥梁冲击系数μ₁、μ₂、…μ_n进行加权修正，得出桥梁冲击系数μ，其中，i＝1～n。