[发明专利]驱动力分配装置的油压供给装置

摘要

本发明提供一种驱动力分配装置的油压供给装置，其具备将工作油封入到与离合器的活塞室连通的油路中的封入型的油压回路，在该油路中设置的开闭阀发生故障而使油路的油压异常上升的情况下，能够进行油路的减压而不会导致部件的破损等。其具备当封入到止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(49)中的工作油的油压达到预定阈值(P0)以上时释放该油压的溢流阀(70)，在判断为止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(封入油路)49中设置的电磁阀(43)发生粘连故障时(活塞室油压封入故障时)，通过驱动油泵(35)而使油路(49)产生比通常的调压高的油压，强制地使溢流阀(70)工作，从而将油路(49)的工作油排出。

主权项

一种四轮驱动车辆中的驱动力分配装置的油压供给装置，该四轮驱动车辆具有：驱动力传递路径，该驱动力传递路径将来自驱动源的驱动力传递至主驱动轮和副驱动轮；以及所述驱动力分配装置，该驱动力分配装置配置在所述驱动力传递路径中的所述驱动源与所述副驱动轮之间，所述驱动力分配装置由摩擦接合要素构成，该摩擦接合要素具有活塞室和层叠的多个摩擦件，所述活塞室对活塞产生油压，所述活塞在层叠方向上按压该摩擦件而使该摩擦件接合，所述油压供给装置具有油压回路，该油压回路包括：油泵，该油泵由马达驱动，用于向所述活塞室供给工作油；工作油封入阀，该工作油封入阀用于将工作油封入到从所述油泵通至所述活塞室的油路中；以及开闭阀，该开闭阀用于对所述工作油封入阀与所述活塞室之间的所述油路进行开闭，该驱动力分配装置的油压供给装置的特征在于，该驱动力分配装置的油压供给装置具有溢流阀，该溢流阀在封入到所述工作油封入阀与所述活塞室之间的所述油路中的工作油的油压为预定阈值以上时释放该油压，所述溢流阀具有：由来自所述油泵的工作油所流通的所述油路分支而成的第一流入孔和第二流入孔；滑阀，该滑阀具有承受来自所述第一流入孔的工作油的压力的第一受压面和承受来自所述第二流入孔的工作油的压力的第二受压面；阀芯，该阀芯通过被所述滑阀按压而从封闭所述油路的关闭位置向打开所述油路的打开位置移动；以及施力构件，该施力构件向离开所述阀芯的一侧对所述滑阀施力，所述滑阀的所述第一受压面的面积与所述第二受压面的面积彼此不同，由此在所述油路的油压为所述阈值以上的情况下，所述滑阀克服所述施力构件的作用力而移动，从而按压所述阀芯而打开所述油路。