[发明专利]能提高发动机功率减少尾气排放的方法及装置无效
| 申请号： | 201210103555.X | 申请日： | 2012-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN102619656A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 李朝昱;李鹏巽;李璐 | 申请（专利权）人： | 李朝昱;李璐 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02B17/00;F02D9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 054000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明属于一种能提高发动机功率减少尾气排放的方法及装置，采用节气门阀片为多片组成的气门叶片；每片气门叶片以该节气门控制的管道横截面中心部为一端的传动点；使每片气门叶片围绕其轴杆同时向一端倾斜控制开启，气体从各气门叶片之间由其倾斜形成的间隙斜向地进入管道中，形成涡流。本发明利于在进气岐管内形成涡流，直接对进气岐管增压，利于分层燃烧的形成，使稀薄燃烧利于形成，使燃料能完全燃烧，降低CO、HC和NOx的排放量和节油以降低汽车低速运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 发动机 功率 减少 尾气 排放 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种能提高发动机功率减少尾气排放的方法，其特征在于：节气门阀片为多片组成的气门叶片；每片气门叶片以该节气门控制的管道横截面中心部为一端的传动点；使每片气门叶片围绕其轴杆同时向一端倾斜控制开启，气体从各气门叶片之间由其倾斜形成的间隙斜向地进入管道中，形成涡流。
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