[发明专利]往复式桨叶装置在船舰体的应用无效
申请号: | 201210105017.4 | 申请日: | 2012-04-08 |
公开(公告)号: | CN102632983A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 夏凤义 | 申请(专利权)人: | 夏凤义 |
主分类号: | B63H1/30 | 分类号: | B63H1/30;B63H5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 安徽省淮*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明为往复式桨叶装置在船舰体的应用,本发明的目的就是将一种效率高、以桨叶面推水方式应用与船舰;同时,它也使船舰可以象汽车一样运行,即可前进,也可后退,也可转弯;以避免或减少象泰克坦尼号类似事件的发生。往复式桨叶装置在船舰体的应用技术方案为,包括船壳和动力系统,特征是,船舰体设有滑道,往复式桨叶装置桨叶柱端位于船舰体滑道内,船舰体动力系统与往复式桨叶装置的滚筒相联接。往复式桨叶装置滚筒与船舰体动力系统相联接,滚筒设有传动带,传动带经过滑轮与桨叶柱相联接,桨叶与桨叶柱相联接,桨叶柱上设有换向器,桨叶柱端位于船舰体滑道内;或叶柱端设有横梁,横梁端位于滑道内。 | ||
搜索关键词: | 往复 桨叶 装置 船舰 应用 | ||
【主权项】:
往复式桨叶装置(2)在船舰体(1)的应用,包括船壳和动力系统,特征是,船舰体(1)设有滑道(10),往复式桨叶装置(2)桨叶柱(7)端位于船舰体(1)滑道(10)内,或桨叶柱(7)端设有横梁(9),横梁(9)端位于滑道(10)内;所述的船舰体(1)动力系统与往复式桨叶装置(2)的滚筒(4)相联接,滚筒(4)设有传动带(6),传动带(6)经过滑轮(5)与桨叶柱(7)相联接,桨叶(3)与桨叶柱(7)相联接,桨叶(3)可以围绕桨叶柱(7)转动;桨叶柱(7)上设有换向器(8);所述的船舰体(1)动力系统运行采用电梯运行方式,既启动、加速、匀速、减速、停止,如此往复。
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