[发明专利]车载式恒拉力液压绞盘

摘要

车载式恒拉力液压绞盘，包括机架、储绳滚筒、后滚筒、前滚筒，机架后部的右侧设有减速机，减速机的动力输入轴与液压马达的动力输出轴传动相连，减速机的动力输出轴与后滚筒轴的右端传动相连，后滚筒轴的轴线沿左右水平方向设置，后滚筒套装固定在后滚筒轴的中部，后滚筒轴的左侧套装有主动齿轮，后滚筒轴的左端能转动地安装在所述机架上，主动齿轮与换向齿轮相啮合，换向齿轮套装固定在换向轴上，换向轴的两端能转动地安装在机架上，换向齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮套装固定在前滚筒轴的左侧，前滚筒轴的两端能转动地安装在机架上。其目的在于提供一种结构紧凑，牵引力矩稳定，工作性能可靠，具有过载保护功能的车载式恒拉力液压绞盘。

主权项

车载式恒拉力液压绞盘，包括机架(1)、储绳滚筒(2)、后滚筒(3)、前滚筒(4)、排绳机构(5)和钢丝绳(6)，钢丝绳(6)的一端固定在储绳滚筒(2)上，其特征在于：所述机架(1)后部的右侧设有减速机(7)，减速机(7)的动力输入轴与液压马达(8)的动力输出轴传动相连，减速机(7)的动力输出轴与后滚筒轴的右端传动相连，后滚筒轴的轴线沿左右水平方向设置，所述后滚筒(3)套装固定在后滚筒轴的中部，后滚筒轴的左侧套装有主动齿轮(9)，后滚筒轴的左端能转动地安装在所述机架(1)上，所述主动齿轮(9)与换向齿轮(10)相啮合，换向齿轮(10)套装固定在换向轴上，换向轴的两端能转动地安装在所述机架(1)上，所述换向齿轮(10)与从动齿轮(11)相啮合，从动齿轮(11)套装固定在前滚筒轴(12)的左侧，前滚筒轴(12)的两端能转动地安装在所述机架(1)上，所述前滚筒(4)套装固定在位于从动齿轮(11)的右侧的前滚筒轴(12)的轴段上，所述储绳滚筒(10)套装在前滚筒轴(12)上的右半部分，储绳滚筒(10)的内孔中的左端设有圆筒形的支撑挡块(13)，支撑挡块(13)的外侧壁与储绳滚筒(10)的内孔壁固定相连，支撑挡块(13)的内孔通过轴承套装在所述前滚筒轴(12)上，所述储绳滚筒(10)的内孔中位于支撑挡块(13)的右侧设有差速机构，差速机构包括传力套筒(14)，传力套筒(14)采用轴承套装在所述前滚筒轴(12)上，传力套筒(14)的外侧壁上套装有一组摩擦传力装置(15)，摩擦传力装置(15)的左端面顶在所述支撑挡块(13)的右端面上，摩擦传力装置(15)的右端面顶有多个压力弹簧(16)，全部压力弹簧(16)分别放置在弹簧托架(17)上的盲孔(18)中，弹簧托架(17)采用间隙配合套装在所述传力套筒(14)的外侧壁上，传力套筒(14)的外侧壁的右半部分设有螺纹并旋装有锁母(19)，锁母(19)的左端面与弹簧托架(17)的右端面相贴，所述传力套筒(14)的左端面顶在所述支撑挡块(13)的右端面上，传力套筒(14)的右端设有内啮合棘轮机构，内啮合棘轮机构的棘轮(20)套装固定在所述传力套筒(14)的右端面上，内啮合棘轮机构的棘爪(21)采用转销螺钉安装在棘爪定位套(26)的圆周面上，棘爪定位套(26)套装固定在所述前滚筒轴(12)上，所述后滚筒(3)和所述前滚筒(4)的圆周面作等速运动，所述钢丝绳(6)呈单层缠绕在后滚筒(3)的后半部分圆周面和前滚筒(4)的前半部分圆周面上。