[发明专利]用于冷却涡轮增压器的系统和方法有效
| 申请号： | 201210111606.3 | 申请日： | 2012-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN102733929A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | K.C.王 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02B39/14;F01P7/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车辆，包括联接到并流体连通到内燃发动机的涡轮增压器的冷却流体回路，用于让冷却流体流循环流动到涡轮增压器以冷却涡轮增压器。涡轮增压器冷却控制阀控制涡轮增压器和中间冷却器之间的流体流动。涡轮增压器冷却控制阀在发动机运转时将冷却流体流引导到中间冷却器，并在发动机不运转时将冷却流体流引导到涡轮增压器。车辆使用中间冷却器泵，以用于在车辆运转时让冷却流体循环到中间冷却器并在车辆不运转时让冷却流体循环到涡轮增压器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 冷却 涡轮 增压 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：涡轮增压器，用于压缩燃烧空气流；中间冷却器冷却流体回路，让冷却流体流通过其循环流动，该中间冷却器冷却流体回路包括：低温热交换器，配置为用于将热从冷却流体流传递到周围空气流；中间冷却器泵，配置为用于将冷却流体流循环流动通过中间冷却器冷却流体回路；和中间冷却器，配置为用于将热从压缩的燃烧空气流传递到冷却流体流；第一流体通道，与中间冷却器冷却流体回路和涡轮增压器流体连通；和涡轮增压器冷却控制阀，将第一流体通道和中间冷却器冷却流体回路互连，该涡轮增压器冷却控制阀设置在低温热交换器的下游和中间冷却器的上游，并能在第一位置和第二位置之间运动，所述第一位置将冷却流体流引导到中间冷却器以从燃烧空气流吸收热，所述第二位置将冷却流体流引导到涡轮增压器以冷却涡轮增压器。
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