[发明专利]基于LNG冷能利用的燃料电池和有机朗肯循环联合发电系统无效
申请号: | 201210112919.0 | 申请日: | 2012-04-17 |
公开(公告)号: | CN102628402A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 王江峰;阎哲泉;赵攀;戴义平;王漫;李茂庆 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | F02C6/18 | 分类号: | F02C6/18;F02C6/00;F01K23/10;H01M8/10 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 田洲 |
地址: | 710049 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于LNG冷能利用的燃料电池和有机朗肯循环联合发电系统,包括:固体氧化物燃料电池和燃气轮机的联合循环系统、有机朗肯循环系统和LNG冷能源;SOFC中未反应完的燃料和空气在后燃室中继续燃烧,产生高温高压的燃气,进入燃气轮机做功输出电能,燃气轮机的高温排气依次预热空气、燃料和水;有机朗肯循环系统将经预热空气、燃料和水后的中低温烟气余热进行回收利用,转换为电能输出,实现能量的梯级利用;LNG冷能源作为有机朗肯循环的冷源冷凝有机工质透平的排气,使有机工质透平的背压显著降低,增加有机朗肯循环的功率输出,同时回收利用了LNG的冷能。本发明系统可以显著提高了能源转化效率,减少了污染物排放,改善系统的性能。 | ||
搜索关键词: | 基于 lng 利用 燃料电池 有机 循环 联合 发电 系统 | ||
【主权项】:
一种基于LNG冷能利用的燃料电池和有机朗肯循环联合发电系统,其特征在于:包括固体氧化物燃料电池和燃气轮机的联合循环系统、有机朗肯循环系统和LNG冷能源;固体氧化物燃料电池和燃气轮机的联合循环系统,其中,空气经一级空气压缩机(1)升压后,进入间冷器(2)进行冷却降温,然后进入二级空气压气机(3),接着经第一加热器(6)预热后进入固体氧化物燃料电池(10)的阴极电极板;燃料经间冷器(2)升温后,依次经过压气机(4)和第二加热器(7);水经水泵(5)加压后,通过第三加热器(8)加热后,与预热后的燃料在混合器(9)中充分混合,最后一同进入固体氧化物燃料电池(10)的阳极电极板;固体氧化物燃料电池(10)阴极排放的未反应的氧气与阳极未反应完全的可燃气体一同进入与之连接的后燃室(11)进行完全燃烧,产生高温高压燃气,燃气轮机(12)与后燃室(11)相连接;燃气轮机(12)的高温排气依次被送入第一加热器(6)、第二加热器(7)、第三加热器(8),依次预热空气、燃料和水;有机朗肯循环系统,包括依次连接的余热锅炉(15)、有机工质透平(16)、冷凝器(18)、增压泵(19),其中,所述增压泵(19)的一端与冷凝器(18)相连,另一端与余热锅炉(15)相连,所述余热锅炉(15)的余热来自燃气轮机(12)的高温排气依次预热空气、燃料和水后排出的中低温气体;LNG冷能源,其存储于LNG存储罐(22)中,与有机朗肯循环系统的冷凝器(18)相连,用来冷凝有机工质透平(16)的排气,然后通过冷库换热器(20)释放冷能,最后,一部分进入间冷器(2)作为燃料供给燃料电池,多余部分供给燃气管网(21)。
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