[发明专利]一种电动汽车的震动动能发电方法无效
| 申请号： | 201210114604.X | 申请日： | 2012-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN102619711A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 杨亦勇 | 申请（专利权）人： | 杨亦勇 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;B60K25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200070 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明是涉及一种电动汽车动能发电领域，具体说是一种电动汽车的震动动能发电方法，电动汽车行驶时，利用带有垂直弹性系统的，放置有重物箱的簧上车身自由震动，通过簧上车身静止状态时上下两面位置与车桥顶底部位置的反方向拉簧预紧力连接，以抵消动能发电装置启动扭矩阻力的方式，使设置在簧上车身上的动能发电装置能够利用簧上车身和重物箱震动产生的动能而发电的方法，比电动汽车制动时的动能回收利用方式，动能利用效率大为提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 震动 动能 发电 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的震动动能发电方法，包括电动汽车的震动动能发电方法和拉簧预紧力的作用。其特征在于：通过作用在簧上车身静止状态时的反方向拉簧预紧力，以抵消动能发电装置启动扭矩阻力的方式，使设置在簧上车身上方具有将上下震动变为连续转动换向功能的动能发电装置，利用簧上车身自由震动产生的动能进行发电。
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