[发明专利]基坑土方的施工方法

摘要

本发明涉及一种基坑土方施工方法，在施工场地狭小，中间栈桥区域支撑梁下钢格构柱支撑立柱密集、基坑挖深大、汽车坡道水平长度不够、运土汽车不能下坑到底、土方开挖施工难度较大的情况下，采用在第三、四层土方开挖中堆设土台岛的方式进行开挖，在中间支撑两侧插入路基板挡土、堆设土台岛，土方经土台岛由停靠栈桥上的长臂挖机出土，大大提高了出土效率，缩短了施工工期，实际效果明显，是一种解决深基坑钢格构立柱比较密集的支撑区域下土方施工的优选施工方法。

主权项

一种基坑土方的施工方法，其特征在于包括以下步骤：（1）第一层土方开挖：从各区分别向出土口处退挖，支撑梁施工紧随开挖进行，开挖深度约2米；（2）第二层土方开挖：设置宽6米坡度为1:7的出土坡道，在坡道尽头处设置缓冲区，车辆及挖机均停在坡道上进行挖土作业，开挖深度约6.5米；开挖完成及时进行围檩梁及各区支撑的施工；（3）第三层土方开挖：开挖深度约为5.5米，采用堆设土台岛的方式进行开挖：在第二道支撑两侧插入路基板挡土、堆设土台岛，土方经土台由停靠栈桥上的长臂挖机出土，具体步骤为：开挖前先对路基板埋设处的土方局部进行沟槽式挖除，埋入高6米的路基板，埋入深度为从第二道支撑面往下约4米，上面2米处回填土方堆设土台岛；土方开挖从两边向中间施工顺序向土台岛进行翻土，再经栈桥上挖机及车辆出土，小型挖掘机支撑下配合翻土，同时安排小挖机对围檩梁施工区域土方进行翻挖，再开挖剩余区域土方，采用小挖机从中间向两边翻挖，经土台岛出土；然后根据土台影响范围内支撑梁施工的需要，局部挖除土台岛土方，暂时堆放在中间支撑两侧区域；最后施工第三道支撑；（4）第四层土方开挖：开挖深度约为3.5米，采用堆设土台岛的方式进行开挖：对路基板埋设处的土方局部进行沟槽式挖除，在第二、三道支撑之间埋入路基板，重新堆设土台岛；土方开挖至垫层标高立即进行垫层施工，最后30cm土层采用人工修土，人工土方采用塔吊吊运出基坑；土方施工完成后，挖机在出口处采用吊车吊运出基坑。