[发明专利]一种利用数学联合模型引导提高卷烟通风率的方法

摘要

一种利用数学联合模型引导提高卷烟通风率的方法，数学联合模型基于卷烟机额定车速与卷烟机在线激光打孔系统脉冲极限时长、打孔数量之间的关系，给出脉冲极限时长、额定车速与打孔数量之间关系的计算公式，公式如下：本发明实现了1mg超低焦油、超高总通风率卷烟的研发与批量生产，对大幅降焦具有积极作用，实测烟支最佳通风率达到90.6％，刷新了双排激光在线打孔的超高通风率纪录，解决并突破了卷烟总通风率不能达到超高通风率这一技术瓶颈。

主权项

一种利用数学联合模型引导提高卷烟通风率的方法，所述数学联合模型基于卷烟机的设备参数额定车速与卷烟机在线激光打孔系统的工艺参数脉冲极限时长、打孔数量之间的关系，其特征在于，建立脉冲极限时长、额定车速与打孔数量的数学联合模型，给出脉冲极限时长、额定车速与打孔数量之间关系的计算公式，所述公式如下： Pt = 60 * 2 / 3 * 59 % * ( 1 - 8 % ) * 10 6 X / 2 * n = 43424000 X * n = Robbie _ MO X * n ( μs ) , 其中，Pt：卷烟机的在线激光打孔系统脉冲极限时长，单位为微秒μs；X：对卷烟机设置的额定车速，单位为支/分钟cpm；n：卷烟机的在线激光打孔系统对烟支滤嘴端的打孔数量，单位为个；Robbie_MO：常数，正文简写为MO，值为43424000；60:1分钟＝60秒；2：内排和外排；2/3：激光打孔辅轮给单支卷烟的有效工作弧长；59％：CO2激光器占空比要求低于60％；8％：双排棱镜组等光路系统对激光束传送的损失率；根据上述公式，进行卷烟机的设备参数额定车速与卷烟机在线激光打孔系统的工艺参数脉冲极限时长、打孔数量的设置以满足生产需求。