[发明专利]面向行车实际安全应用的车联网高效广播方法无效
申请号: | 201210116137.4 | 申请日: | 2012-04-19 |
公开(公告)号: | CN102665168A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 徐宏力;郭帆;黄刘生;李春杰 | 申请(专利权)人: | 中国科学技术大学苏州研究院 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/06 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215123 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种面向行车实时安全应用的车联网高效广播方法,以车载GPS定位信息作为参考,通过对车节点间相对运动方向、相对位置进行判断,并且计算相对距离判断是否在给定距离阈值以内来确定合适的消息广播域,实现了消息的高效广播,为车联网信息传递提供了一种有效的方法。 | ||
搜索关键词: | 面向 行车 实际 安全 应用 联网 高效 广播 方法 | ||
【主权项】:
一种面向行车实际安全应用的车联网高效广播方法,所述车联网中车载节点不仅周期地向邻居车载节点发送位置更新消息,当产生突发事件时车载节点还向邻居车载节点发送突发事件消息,其特征在于所述方法包括以下步骤:(1)源节点开始向作为其邻居车载节点的目的节点广播信息;(2)目的节点接收到该消息后,判断接收到的消息是否为位置更新消息;如果接收到的消息为位置更新消息则更新邻居节点信息表;否则判定该消息是突发事件消息,并至少进行以下之一的判断:i)根据两车载节点方向角之差判断目的节点与源节点运动方向是否一致;ii)根据节点方向角和坐标比较判断目的节点是否位于源节点后方;iii)根据车载节点的GPS数据计算两车载节点间相对距离,判断目的节点与源节点的相对距离是否在给定距离阈值以内;(3)当且仅当目的节点与源节点运动方向一致、目的节点位于源节点后方以及目的节点与源节点的相对距离在给定距离阈值以内三个条件同时成立时,该目的节点才向自身的邻居车载节点转发该消息;否则该目的节点直接丢弃该消息。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国科学技术大学苏州研究院,未经中国科学技术大学苏州研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201210116137.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:增塑的聚合物组合物
- 下一篇:一种智能手机终端扫描识别纸质彩票二维码的方法