[发明专利]一种汽车连杆用钢的生产方法有效
| 申请号： | 201210119485.7 | 申请日： | 2012-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN102644038A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 张贤忠;杨志刚;刘赞丰;陈庆丰;熊玉彰;鲁光辉;卢小生 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁（集团）公司 |
| 主分类号： | C22C38/60 | 分类号： | C22C38/60;C21D8/00;B21J5/02;B21J1/06;B62D7/20 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 段姣姣 |
| 地址： | 430080 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车连杆用钢的生产方法。其步骤：冶炼成坯，轧制成圆钢；进行感应加热；锻造：首先开坯，控制其锻压比在1:2～1:5，锻压温度为1120～1230℃；模锻，模锻温度控制在1050～1100℃，模锻时间在2～4秒；切边；风冷速度控制在5～10℃/秒，冷却至500～600℃；在密闭的环境中自然冷却至室温。本发明能够精确控制组织比例及分布，使钢中超过70%的铁素体沿原奥氏体晶界析出，在钢中呈连续网状分布，能有效提高连杆的裂解性能，并且工艺线路简单，可操作性强，易于控制，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 连杆 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车连杆用钢的生产方法，其步骤：1）冶炼成坯，轧制成圆钢；2）进行感应加热，控制其升温速度在80～100℃/秒，加热温度在1150～1250℃；3）进行锻造：首先进行开坯，控制其锻压比在1:2～1:5，锻压温度为1120～1230℃，控制锻造时间在3～5秒；进行模锻，模锻温度控制在1050～1100℃，模锻时间在2～4秒；4）进行切边，控制切边温度在1000～1050℃，时间为2～4秒；5）进行风冷，冷却速度控制在5～10℃/秒，冷却至500～600℃，经冷却后，控制钢的金相组织中铁素体网状化达到至少70%；6）在密闭的环境中自然冷却至室温。
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