[发明专利]用于地铁制动系统的EP阀控制装置有效
| 申请号： | 201210125733.9 | 申请日： | 2012-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN102975705A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 鲁进军;杨磊;田爱凤;杨正专 | 申请（专利权）人： | 南京浦镇海泰制动设备有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 石敏 |
| 地址： | 211800*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 用于地铁制动系统的EP阀控制装置，包括：压力传感器、制动高速开关阀、缓解高速开关阀、以及集成控制策略的微机控制器，压力传感器的电流信号输出端与微机控制器的模拟信号输入端连接，微机控制器的模拟信号输出端分别与缓解高速开关阀、制动高速开关阀的电压信号输入端相连，缓解高速开关阀排气口与大气相通，制动高速开关阀的进气口与风缸连接，缓解高速开关阀的进气口、制动高速开关阀的排气口、压力传感器的压力输入口与中继阀的控制压力输入口联通。本发明将容积室压力通过压力传感器反馈给微机，经微机中的控制策略计算后输出模拟信号，驱动两高速阀对容积室进行充气和排气，容积室模拟输出相应的压力空气用以制动，形成闭环控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 地铁 制动 系统 ep 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于地铁制动系统的EP阀控制装置，其特征在于包括:压力传感器、制动高速开关阀、缓解高速开关阀、以及集成控制策略的微机控制器，所述压力传感器的电流信号输出端与微机控制器的模拟信号输入端连接，所述微机控制器的第一、第二模拟信号输出端分别与缓解高速开关阀、制动高速开关阀的电压信号输入端相连，缓解高速开关阀排气口与大气相通，制动高速开关阀的进气口与风缸连接，所述缓解高速开关阀的进气口、制动高速开关阀的排气口、压力传感器的压力输入口与中继阀的常用制动控制压力输入口联通。
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