[发明专利]一种定轴轮系与差速器结合的变速方法及其变速装置有效
申请号: | 201210126505.3 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN102635675A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 刘业辉;宋兰英;杨智运;邓国谱 | 申请(专利权)人: | 刘业辉 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 425701 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开的一种定轴轮系与差速器结合的变速方法及其变速装置,涉及机械传动技术领域,其变速装置是由输入轴、动力输入齿轮、输出轴和二根或二根以上的定轴形成的定轴轮系构成;在每根定轴中还装置有差速器,并在差速器的传动轴上装置有刹车组件;所述的定轴,其两侧分别穿装输入齿轮和输出齿轮、并构成啮合状态,然后,将各定轴的中部一分为二,分别成为两根半轴、并穿装差速器的两个太阳齿轮;装置在输入轴上的动力输入齿轮,与相邻定轴上的输入齿轮啮合,输出轴由输出齿轮引出;具有既不会出现打齿现象、也不会瞬间失去驱动动力、且操作简便等特点,适合于各类汽车,尤其适合重型汽车使用,也可用于其它的运输工具。 | ||
搜索关键词: | 一种 定轴轮系 差速器 结合 变速 方法 及其 变速装置 | ||
【主权项】:
一种定轴轮系与差速器结合的变速方法,其特征在于:A、将定轴轮系的两侧分别穿装输入齿轮和输出齿轮、并构成啮合状态,然后,将各定轴的中部一分为二,分别成为两根半轴、并穿装差速器的两个太阳齿轮;同时,在差速器的传动轴上装置刹车组件;B、变速过程如下:a、空档时,各个差速器传动轴装置上的刹车组件松开,动力由输入轴传入,经动力输入齿轮传递给与其啮合的定轴上的输入齿轮,再由该输入齿轮传递给与其相邻的定轴上的输入齿轮,进而,带动各差速器的传动轴转动,各定轴的输出齿轮不动,输出轴没有动力输出;b、挂前进档时,操作档位杆,选定档位,此时,档位杆上的拉杆将所选定轴上的差速器的传动轴上的刹车组件拉紧,使得该差速器上的传动轴不转动,该定轴上的输入齿轮与输出齿轮同步转动,动力则由输入轴传入,经动力输入齿轮传递给与其啮合的定轴上的输入齿轮,再传递给所选定轴上的输入齿轮,进而,经该定轴上的输出齿轮传递给与其啮合的定轴上的输出齿轮,进而,传递至动力输出齿轮,并由输出轴输出动力;c、变档时,操作档位杆到需要变换的档位,此时,档位杆上的拉杆松开此前拉紧的刹车组件,使得此前档位的定轴上的差速器的传动轴恢复转动;与此同时,需要变换档位的定轴上的差速器的传动轴上的刹车组件被拉紧,使得该差速器上的传动轴不转动,该定轴上的输入齿轮与输出齿轮同步转动,动力则由输入轴传入,经动力输入齿轮传递给与其啮合的定轴上的输入齿轮,再传递给需要变换的定轴上的输入齿轮,进而,经需要变换的定轴上的输出齿轮传递给与其啮合的另一定轴上的输出齿轮,进而,传递至动力输出齿轮,并由输出轴输出动力。
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