[发明专利]气压夹紧防误操作系统有效
| 申请号： | 201210132048.9 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN102641950A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 赵小龙;刘秋鹏;陈智 | 申请（专利权）人： | 常州星宇车灯股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/04 | 分类号： | B21D37/04;B23Q3/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213022 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种气压夹紧防误操作系统，包括与上连接板连接并控制上连接板上下移动的升降气缸、用于夹紧或松开上模或工装的夹紧气缸以及第一电磁阀、第二电磁阀以及减压阀，升降气缸的无杆腔和有杆腔分别通过第一单向调速阀接第一电磁阀的工作腔接口A2和工作腔接口A1，第一电磁阀的进气腔接口与减压阀连接；夹紧气缸的无杆腔和有杆腔分别通过相串接的第二单向调速阀和单向阀接第二电磁阀的工作腔接口B2和工作腔接口B1，且两单向阀出口相通并构成双向气压锁，第二电磁阀的进气腔接口通过气管接在第一单向调速阀与第一电磁阀的工作腔接口A2之间。本发明结构简单，能大幅度能提高操作安装性。 | ||
| 搜索关键词： | 气压 夹紧 操作系统 | ||
【主权项】：
一种气压夹紧防误操作系统，其特征在于：包括与上连接板连接并控制上连接板上下移动的升降气缸(10)、用于夹紧或松开上模或工装的夹紧气缸(8)以及第一电磁阀(15)、第二电磁阀(17)以及减压阀(16)，所述升降气缸(10)的无杆腔和有杆腔分别通过第一单向调速阀(13)接第一电磁阀(15)的工作腔接口A2和工作腔接口A1，第一电磁阀(15)的进气腔接口与减压阀(16)连接；所述的夹紧气缸(8)的无杆腔和有杆腔分别通过相串接的第二单向调速阀(11)和单向阀(12)接第二电磁阀(17)的工作腔接口B2和工作腔接口B1，且两单向阀(12)出口相通并构成双向气压锁，第二电磁阀(17)的进气腔接口通过气管(14)接在第一单向调速阀(13)与第一电磁阀(15)的工作腔接口A2之间。
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