[发明专利]一种发动机排气能量回收系统

摘要

一种内燃机技术领域的发动机排气能量回收系统，包括：发动机气缸、压气机、涡轮、换热器、冷凝器、增压泵，压气机、第一涡轮和第二涡轮通过连接轴同轴相连，第一涡轮出气管的出气口、排气管的进气口、第二涡轮进气管的进气口、第二涡轮出气管的出气口均与换热器相连接，在第二涡轮出气管中沿流体流动方向依次安装冷凝器和增压泵。在发动机工作过程中，从第一涡轮流出的发动机排气在换热器中把流经第二涡轮的流动介质加热，并使其在第二涡轮中膨胀做功，从而使压气机得到较多的可用能，发动机进气流量增大，输出功率得到提高。本发明设计合理，结构简单，适用于一个压气机和两个涡轮同轴相连的涡轮增压系统。

主权项

一种发动机排气能量回收系统，包括：压气机进气管(1)、压气机(2)、连接轴(3)、压气机出气管(4)、发动机配气机构(5)、发动机进气阀门(6)、发动机排气阀门(7)、发动机气缸(8)、第一涡轮进气管(9)、第一涡轮(10)和第一涡轮出气管(11)，压气机(2)的进出气口分别与压气机进气管(1)的出气口、压气机出气管(4)的进气口相连接，发动机配气机构(5)安装在发动机气缸(8)上，压气机出气管(4)的出气口、第一涡轮进气管(9)的进气口均与发动机气缸(8)相连接，第一涡轮(10)的进出气口分别与第一涡轮进气管(9)的出气口、第一涡轮出气管(11)的进气口相连接，其特征在于还包括换热器(12)、排气管(13)、第二涡轮进气管(14)、第二涡轮(15)、第二涡轮出气管(16)、冷凝器(17)、增压泵(18)、放气管(19)和放气阀(20)，压气机(2)、第一涡轮(10)和第二涡轮(15)通过连接轴(3)同轴相连，第一涡轮出气管(11)的出气口、排气管(13)的进气口、第二涡轮进气管(14)的进气口、第二涡轮出气管(16)的出气口均与换热器(12)相连接，第二涡轮(15)的进出气口分别与第二涡轮进气管(14)的出气口、第二涡轮出气管(16)的进气口相连接，在第二涡轮出气管(16)中沿流体流动方向依次安装冷凝器(17)和增压泵(18)，放气管(19)的进气口与第一涡轮出气管(11)相连接，放气阀(20)安装在放气管(19)上。